Топливный насос Bosch или VDO

Я поставил новый бензонасос в сборе. Старый работал с характерным шумом как бы посвистывая как на ТАЗах а новый неслышно практически совсем.

Меня постигла злая участь, сдох бензонасос. Причем умер как у всех внезапно, пару дней чуть слышно погудел и в какой-то момент машина просто перестала заводиться. Поход по магазинам принес много интересного, от на 10 не существует насоса бош (и это в фирменном магазине bosch), до 2300 за голый насос :-).

Был найден в проверенном месте номер 0580453453. Сделан в Германии, упокаван герметично, весь в масле. Вот с разьемом беда, не нашел. Поставил просто две клемы. Насос подходит почти как родной, старая сеточка садиться тютельку в тютельку. Замена заняла час полтора.

Катаюсь на нём уже 2 год и не жалуюсь, сразу видно, что качественный. Впечатление только позитивное, с установкой проблем не было, цена доступная, пока менять на другой бренд не собираюсь.

Я и поставил насос VDO за 4 000 р. вместо BOSHа. Двигатель стал работать ровнее, подхват лучше, переключения коробки — мягче. Динамики прибавилось, посмотрим что будет с расходом (последнее время 15 л).

Вобщем на что я только не грешил… свечи, МЗ, ДПДЗ, ВВП, катализатор, лямбда, форсунки, электрика. Всё дело было в электромоторчике бензонасоса!!! Купил бошевский! Пропали дёрганья при открытом дросселе (думал ДПДЗ- зря менял), исчезли провалы, провал оборотов при запуске.

Динамика стала просто супер!

Два часа времени на переборку и все ОК. Вскрытие показало зависшие щетки причем выработка коллектора была небольшой и щетки сохранились на 80 процентов длины. Все было промыто, прочищено и собрано. Завтра ходовые испытания поразительно малая выработка за 20 лет жизни бензонасоса Bosch!

Поставил себе топливный насос Бош от 10-ки вазовской, подходит идеально, только контакты надо переделать…

За почти два месяца пройдено около 3000 км, насос Бошевский трудится нормально.