Насос Масума MPU -103. Не лезет в колбу, пришлось приколхозить, качает лучше 150/лч пока на дальнюю дистанцию не тестил. По месту вроде нормально насос слышно очень хорошо в салоне и как обратка сливается тоже слыхать :-))))
Топливный насос фирмы masuma (не идеально сидит, под насосом лежит шайба, что бы плотнее сидел), не уважаю эту фирму и никогда не использую!
Купил масуму 107 ую. Отработал ровно 2 месяца . Итог полный клин. Сдох! Не ожидал! Кстати они не японские - а чистый китаец!
Масума один раз только закачала ДТ. Второй раз слил отстой и всё… попал !!? Масума уже ДТ не закачала. Поставил #шприцрацуху# «тянет» ДТ «зверски».
У меня после замены фильтра стал жужжать. Стоял махле. Поставил оригинал, зажужжал. Поставил насос vdo, перестал.
Решил заказать топливный насос но столкнулся с тем что их 1.000.000 вариантов просто. Остановился на фирме Masuma. Более-менее что доступные по цене и японское вроде как написано.
Уже как месяц назад поменял топливный насос после чего машина стала заводится как часики в любой мороз.
После свапа была заказана и установлена бензостанция TOYOTA ALTEZZA WAGON JCE10W 2JZ-GE. Со временем стартер стал крутить дольше, решил поставить новый насос. Выбор пал на Masuma MPU-102. Далее установил манометр для проверки, насос держит давление на ура (на холостых и когда газ даешь давление не падает), по заводу д.б. на двигателях 2JZ-GE, 1UZ-FE 304-343 кПа (3,1-3,5 бар), показания соответствуют.
Оригинал VDO от A6 C5 (в 2 раза дешевле, чем насос от VDO на нашу A4 B6), он подходит и работает без проблем. Тоже 4 бара. Сам езжу на нем.
Поставил себе masuma, полет нормальный.
Не стал мудрить, взял vdo и никаких проблем, качает как сумашедший))))
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
