Все чаще стало немного напрягать жужжание топливного насоса, и в скором времени заказал новый. Брал Pienburg, так как идёт в оригинале и топливный фильтр Kolbenschmidt. По замене все просто, расписывать не буду, только с креплением топливного пришлось повозиться (проржавели болты крепления), так как фильтр стоял ещё родной. И ещё один момент - сильно удивился увидев фирму старого насоса (Китайский Patron), не удивительно что он так шумно работал. Даже немного испугался не услышав насоса при повороте ключа, видимо совсем забыл работу нормального насоса)
По опыту могу сказать, что экономя, используя патрон, можно залететь на бОльшие деньги, чем срезу купив хорошую запчасть… На хонду поставил тормозные диски патрон, через 10 тыс диски повело, как итог покупка дисков Brembo.
Форд сиерра, часто глохла сама по себе, был приговорен топливный насос, поставил насос патрон, проблема не ушла, а лишь стала реже себя проявлять, долгие хождения по диагностикам и СТО ничего не дали, итог покупка нормального насоса все исправила.
Полетел насос, купил НОВЫЙ патрон… И что, заводится ооочень плохо… ПРИШЛОСЬ купить б/у оригинал… И ВСЕ ГУД.
Насосы Patron у меня долго не ходили… 2 шт. в утиль!
Заметил что машина хр*ново заводится и бывало глохла, причина была в насосе… Поставил насос фирмы Patron, теперь все как Часы.
Решился на замену бензонасоса, потому как дерганья машины уже реально надоели. Был приобретен насос Patron и фильтр Japanparts. В монтаже особых сложностей нет, все на драйве у многих есть по замене. После замены стало все как и должно быть, пропали провалы в динамике и дерганья.
В сентябре менял насос правый, хотя нужно было менять и правый и левый в сборе, но купленные 2 насоса без корпуса оказались не взаимозаменяемы и левый и правый, один с двумя выходами, это правый, а левый с одним, в итоге найдя хороший левый насос с фаэтона решил сменить еще раз только уже оба, плюс топливный фильтр.
После замены машина еще увереннее стала ездить, до этого при небольшом (относительно) количестве топлива в баке могли начать плавать обороты на прогретом моторе и была слабая тяга, так как все вытягивал один правый. фото насоса, без корпуса, которым можно заменить правый прилагаю, цена 6 тр, я проехал на одном таком уже 10 тыс и он жив, качает на ура.
Меняем насос, взял вот этот 3600 р говорят вроде не плохой, не знаю, практика покажет. Поставил работает. Машинка взбодрилась сразу, не узнать её))
Поменял насос, тот который в баке… Поставил MEAT & DORIA 77008. До этого стоял Krauff. Krauff очень шумный, а Doria тихий. Я сначала даже и не услышал как он работает.
Купил новый насос стоимостью 45 белорусских рублей или же грубо говоря 22 доллара США. Поставил, все завелось и работает. Насос вроде бы хороший, даёт давление 3.8 бара, хотя производительность 90 л/ч, не знаю хорошо ли это или мало, но вроде как даже 3 хорошо, особо не шарю. В общем рад, что малышка снова в строю.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
