Топливный насос PEKAR или MASUMA

Машуму прошёл ещё в 10 году, тогда ещё супра у меня была. И отзывов тогда ещё мало было по ним. Поэтому у меня как раз обоснованная практика на все 100%. Покупал их сайленты, колодки тормозные и топливный насос. Топливный насос проработал аж 2 месяца:-) При этом я покупал не через интернет-поставщика а у их официального представителя в моём городе. 

Не люблю когда машина преподносит сюрпризы. Да еще так не вовремя. Приехал к другу на 10 минут, а уехать не смог. Стартер крутит, а машина не заводится, как будто бензина нет. Пришлось откладывать все дела и заниматься ремонтом. Забежал в первый попавшийся магазин, взял насос Пекар. Доверился продавцу, который его нахваливал. В итоге 2 года работает без нареканий. Я приятно удивлен. Получается, Пекар довольно не плохая фирма.

Были недавно траблы с топливным насосом «Пекар»… Качество их сейчас не очень хорошее.

Топливный насос фирмы masuma (не идеально сидит, под насосом лежит шайба, что бы плотнее сидел), не уважаю эту фирму и никогда не использую! 

Новый запасной бензонасос Pekar от жигулей, воткнул и поехал дальше, отпуск не сорвался. 

Я в начале купил дааз, который раз в неделю стабильно плевался бензином в подкапотном, потом взял пекар, настроил шток и подружил его с обраткой до бака, уже пол года — полет нормальный.

Поставил себе masuma, полет нормальный.

Решил заказать топливный насос но столкнулся с тем что их 1.000.000 вариантов просто. Остановился на фирме Masuma. Более-менее что доступные по цене и японское вроде как написано.

Уже как месяц назад поменял топливный насос после чего машина стала заводится как часики в любой мороз.

У меня пятый год «Пекар»-ровский бензонасос стоит! Отлично работает. Там ещё один плюс есть - обратный клапан. Топливо ни куда не уходит, подкачивать не нужно. Повернул ключ, и двигатель завёлся.

Одно НО! Этот насос не терпит грязного топлива и всяких взвесей в нем. Моментально забивается на проч! И перестаёт работать. Перед ним на топливную магистраль, которая идёт от бака, нужно обязательно ставить разовый топливный фильтр.

После свапа была заказана и установлена бензостанция TOYOTA ALTEZZA WAGON JCE10W 2JZ-GE. Со временем стартер стал крутить дольше, решил поставить новый насос. Выбор пал на Masuma MPU-102. Далее установил манометр для проверки, насос держит давление на ура (на холостых и когда газ даешь давление не падает), по заводу д.б. на двигателях 2JZ-GE, 1UZ-FE 304-343 кПа (3,1-3,5 бар), показания соответствуют.