Тормозные диски Brembo или NIPPARTS

Месяца три назад сменил диски на Брембо!!! Вроде все нормально.

Колодки Феродо Таргет + диск Брембо, нормальное замедление, пропала вибрация педали при торможении, доволен.

Поставил вперед новые диски BREMBO и колодки REMSA. Первые три дня диски зверски грелись, а колодки дико воняли. На перекрестках аж в салон запах доносило. Первый день тормозов не было (как нагреются — так всё!).

Сейчас уже лучше: и почти не воняют и тормоза появились.

Взял комплект BREMBO, через МЕСЯЦ диски опять бьют, опять токарь, опять новые колодки. Сгоняв на юга история повторилась. Чтож это за говно. 

На прошлой машинке (лючино) ставил на перед ниппортовские диски вместе с колодками. Субъективно: тормозить стало лучше чем с оригиналами (но бьющими дисками). 

Возмите Brembo обычные. Не пожалеете! От себя, скажу, что это лучшее из всего, что я юзал, а юзал я много чего. Имеется ввиду из бюджетных.

Брембо лучше. (у меня на одной машине стоит комплект ате, на другой брембо) к брембо — ебс рег 90 (есть более дорогие, но эти всё же оптимальны).

Себе на прошлую машину диски ставил Brembo, барабаны назад чугунье Pilenga. Рекомендую взять два барабана и что называется почуствуйте разницу. После замены вышеперечисленного тормозить машина стала идеально…

У меня на пассате после замены дисков (Brembo) и колодок ( AP Lokheed) педаль мягкая стала, но вчера проходил ТО и по показателям тормозного стенда все гуд (2,2; 2,3 ).  

Диски Брембо Макс и колодки ЕБС 90 по работе явно лучше чем АТЕ с АТЕ.