Тормозные диски Brembo или SAT

Brembo дорогие, но качественные диски. Отрабатывают свою стоимость на все сто, имеют хороший ресурс износа, и сопротивление перегреву. Диски подойдут как на стандартные машины так и на доработанные, работающие в экстремальных условиях. Главная проблема Brembo, это множество подделок, поэтому покупать стоит только у официальных поставщиков.

Однажды поставив Brembo, пользуюсь теперь только ими. Очень понравилось предсказуемое внятное торможение, без биения и подергивания. Диски сохраняют свое качество и надежность на протяжении всего срока службы. Кстати срок службы у Brembo тоже приличный. Лично я очень довольна дисками Brembo и готова переплачивать за качественные тормоза.

Проехал на Brembo уже 25000 км и могу смело сказать, что Brembo лучше оригинальных. При замене колодок не скрипят, перегреть ни разу не удалось, износ за 25 000 км намного меньше, чем у оригинальных. Появилось приятное чувство уверенности в тормозах.

В понедельник менял диск правый передний. Погнулся. Ставил год назад. Пробег 30000 км. Износ, боюсь даже сказать, какой. В итоге поставил свой старый родной диск, у которого пробег был 185000 км. Износ у него был меньше, чем на новом.

Колодки стояли Бош. Диски Брембо. 

Нравится. Проехал 1 км из гаража до дома.))) Новые диски всегда хорошо.

У меня сат после двух перегревов до малинового цвета потрескалась чуток, гтц зажимало. 

Ставил диски тормозные от SAT с целью поездить немного и бабла на диски накопить) Так пару лет и катал, оказались отличного качества. Лучше, чем брембы, которые сейчас на Субару взял.

У меня тормозные диски SAT, уже второй год пошёл (если не ошибаюсь) — всё норм.

Диски «БРЕМБО» — вентилируемые, колодки все — «TRW». 2 года уже полёт нормальный.

Стоят диски брембо, штатные диски повело и износились. Теперь на брембах прошел примерно 100 тыс. км, износ примерно 2 мм, но биения нет. Думаю в следующий раз попробовать TRW.