Тормозные диски TRW или DBA

После установки бремб, ручника у меня не стало. Ездить без него по городу крайне неудобно. Если оставлять машину на передаче, то для этого нужно каждый раз сидеть в машине и дожидаться окончания турботаймера + с утра уже не прогреть а/м. Поменял задние тормозные диски на DBA. Теперь не могу нарадоваться!

Греются аж писец, причем что передние что задние. Не клинят, после большого наката прохладные - новые комплекты TRW.

Месяц назад поставил диски DBA, которые стоят 11 тыс. руб. недели две радовался, а сейчас уже ощутимо бьет в руль.

C дисками тормозными беда, летом стало бить в руль, купил TRW. Через пару месяцев снова забило в руль, ну думаю ладно, где то в лужу попал. Взял еще пару дисков…  Отъездил осень зиму (как бы температура и характер езды не такие уж прям что бы в пол давить и диски перегревать..).

ОПЯТЬ БЬЕТ В РУЛЬ…ТРВ диски ГАМНО, они подыхают за 3-6 месяцев.

Поставил TRW DF 4029 — добротные и тяжелые, хорошо обработаны, немного напилинга. Тормоза еще притираются, но явно цепкость лучше.

Диски взял TRW, колодки какие-то дешманские. Вроде ремса. Поначалу не особо тормозили, теперь вроде прикатались. Ну или я привык.

ТРВ - никаких нареканий не было. По-моему на этих монях там даже суппорта ТРВ стоят уже, если не ошибаюсь, да и дешевле оригинала будет, а в качестве не уступают ИМХО. Сам ездил на ТРВ вопросов к ним не было вообще.

у меня диски trw + колодки керамика уже 30 тыщ проехали, до половины износ не дошел… 

Стоял комплект ДБА Голд и керамика колодки Морзе, вставал как вкопаный, прошёл 40 тыс. и дискам ничего) Тормозуху ещё ДОТ 5,1 залей.

Мне на пассат ставили — вообще нормально было.