Тормозные колодки Akebono или PILENGA

На прошлой машине ставил 2 раза колодки PILENGA, очень-очень понравились.

На днях прочуял, что при торможение на педали тормоза чувствовал биение и ужасный скрип колодок. Решил все проверить. Передние колодки стояли Pilenga проездили почти год износ примерно 50%, но раньше они не скрипели.

Пришлось менять.

После пробега 1000 км., быстро поменял эти Pilenga, стало страшно. Авто не тормозит вообще, колодка жесткая, боюсь за диски. Скрип присутствует, пыли я не заметил.

Выбирая колодки попались фирмы Pilenga. Разочарован. Чуть нагревшись скрипят и вообще не уверен, что у них характеристики правильные. Похоже, что они от нагрева расширяются и сильнее придавливают диск. Поначалу тормоза вообще нерастормаживались и перегревались. Потом после троекратного раскачивания тормозных цилиндров стало лучше, но не до конца. Скрипят и греются.

Закончились мучения со скрипом и периодическим перегревом. Установлены колодки Delphi. 1000+км на притирку, и вот результат: скрипа нет, перегревов нет…

В тормозную систему akebono поставил колодки akebono. Все нормально, иногда попискивают, Но возможно не они, а задние… Толком не разобрался.

На Outlander 3л стоят вкруг, уже на второй машине такие ставлю, предыдущая 2,4л была. Тормозят хорошо, перегревов и скрипа не было, правда я не гонщик. Хватает тысяч на 50 задних и 60 передних. С другими правда не сравнивал.

Поставил на ниссан тиида все отлично рекомендую

Акебоно, поставил взамен оригинальным хитачи, так же как и хитачи не скрипят и не пылят.

Nibk сраный Китай. Лучше akebono пока не нашёл.

Все зависит от колодок. Стояли брембо, стерлись быстро, возможно попались подделка. Сейчас поставил PILENGA, всё устраивает.