Постепенно менял элементы тормознутой системы. В результате получил то, что и хотел. Полная предсказуемость при нажатии на педать тормоза, пропала вялость, ватность и всякие писки при торможении. Сзади — колодки АТЕ, цилиндры АТЕ. Спереди теперь красуются перфорированные триннадцатые диски АТЕ, колодки PILENGA. Рад как слон.
Машина ВАЗ 2107. Вчера поставил себе. Сегодня опробовал. По сравнение со штатными колодками с завода тормозят лучше. Даже как то не привычно.Чуть нажмешь на педаль и машина уже тормозиться, машина при торможении чувствуется лучше.
Перед: Диск LUK — Колодки ATE, 22 тыс. износ 50%.
Складывается такое впечатление, что эти колодки вырубили топором, внешнее впечатление отрицательное, торчат заусеницы, отсутствие противоскрипных пластин тоже огорчило и края не ровные. У меня от них остались только негативные впечатления, плохое качество!
Приятель ставит постоянно Финвалл, я ставлю всегда АТЕ. У меня пробег 62 тык. у него 40 тык и диски сожраны намного больше моих. Диски у обоих сток с завода. Вывод Финвалл отстой.
АТЕ иль Ферродо - положительных впечатлений на порядок больше.
Езжу — барабаны то ли Лукас, то ли Пиленга чугунные, кололдки АТЕ… доволен…
Поменял колодки на Ate, теперь9Л
Когда ставил ATE после ТИИР, то вначале пищали, а потом выровняли диск под себя и перестали.
Однозначно только ATE. не в деньгах счастья, а в хороших тормозах.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
