Тормозные колодки ATE или JFBK

Колодки фирмы ATE , машина может тормозить куда быстрее и уверенней и никакого перегрева при работе.

 Разорился на настоящие колодки ATE. Поставил сразу все по кругу… Машина сразу стала тормозить… За год ниразу не пожалел о том что установил эти колодки. Поэтому и советую.

Колодки сейчас стоят АТЕ с дисками про-спорт. Заскрипели тыщи через 3, сейчас 8 тысяч пробежали. Ферадо хватило на 15 тысяч, заскрипели.

Поменял заводские колодки на ате. Решил купить ате, такие же ставил на 9-ку нареканий не было. Поставил на 12-ку и после 10-15км начали скрипеть, думал притрутся. Но на протяжении 600 км. звук усилился и появился скрежет.

После 100 км., как установил, я их снял, чтобы проверить их состояния, они были в черной саже и был не равномерный износ.  

1. Диски ATE 24.0125-0117.1;
2. Колодки ATE 13.0460-7193.2.

Надо сказать выполнены очень хорошо. Качество обработки очень хорошее что колодок, что дисков.

Поменял передние тормозные диски и колодки «ATE». Качество: СУПЕР (+5). Не свистят, только немного пыль на дисках.

Ate 03.0137-0416.2 барабанные неубиваемые. Не скрипят. 

Я поменял колодки перед и зад. Focus 3 Trend 1,6 125Hp 2011. Поставил на перед Ate 13.0460-7193.2, на зад Ate 13.0460-7195.2, и ещё долил тормозной жидкости (100 гр.) 1747688 Ford DOT 4 LV WSS-M6C65-A2. Пока шума скрипа не заметил.

Ещё притираются. Мягковато тормозит пока.

Стандартные диски и колодки к ним (рейтинг по эффективности торможения):

1. Ate 13.0460-5996.2
2. Otto Zimmermann 23241.160.1
3. TRW  GDB 3195

Все они не «едят» диск и отменно тормозят. Зимерманы пылят и изнашиваются чуть быстрее, чем ТРВ, но при неспешной езде их хватит на 40 тыщ 100%, а в случае необходимости всегда будут надежные томроза под ногой…

Все сказанноое имхо, опыт мой.

Стояли колодки фирмы ATE, всё в них хорошо, кроме скрипа!