Тормозные колодки ATE или LYNXauto

У меня колодки скрипели по разному при лёгком нажатии на тормоз, но в педаль не било. Скрипы достали — поменял колодки, прочистил и смазал пальцы супортов, точки упора колодок в суппорт. Поставил колодки АТЕ (около 13 мм толщина новых) и все звуки из тормозов исчезли.

ATE оригиналы и никаких звуков из тормозов с ними быть не может, разве что при неисправности!

Выбрал колодки АТЕ, они же Лукас. 35 тыс. полет нормальный.

Дицки АТЕ, колодки тоже АТЕ, но видать уже не те — правильные АТЕ. Слева — старые " правильные" АТЕ-шки, которые при подобных условиях мне диски не палили, и не плыли — супер-гуД, А те что правее — АХТУНГ!

Тока не ATE. Они чуток шире чем заводские и трут…

Сейчас стоят простые LYNX BD-7519, прошли 53 000 км, ставил в 11 году и еще год можно гонять, да пылят, диски практически не изнашиваются и изнашиваются равномерно. Видимо на что попадешь.

На Ярис-2 ставил и диски и колодки Nibk, проблем тоже нет. Для Сервелата, пластины брал отдельно 04945-52010, идут с пакетиком черной смазки.

Чуть больше недели назад встал выбор тормозных колодок. Пошарился в интернете и выбрал ATE. Изначально поставил (с учетом нового диска и колодок) тормозов не было в прямом смысле слова, но после 100-150 км пробега начала тормозить более-менее. Уже за 200-300 км почувствовал всю мощь, ОЧЕНЬ порадовало полностью отсутствие посторонних звуков, скрипов как при притирке так и в дальнейшей эксплуатации независимо от погодных условий! :)

Ate 13.0460-5996.2 - Колодки тормозные. И: Otto Zimmermann 430.1454.00 - Диск тормозной. Без скрипов, нормуль тормозят. Колодки не «жрут» диск.

Проехал 3500 км не скрипят, не дымят, сажи нет. Пока все норм.

Поменял колодки задние, поставил ATE Ceramic, спереди тож стоят такие, тормозят отлично.