Тормозные колодки ATE или maFF

Ставил ATE — качество на уровне! До этого были Mintex, в принципе тоже хорошие.

Поставил передние колодки ATE и пошел скрип при торможении. Проехал на них 15000 км и скрип продолжался. Заменил тормозные диски на ATE, а колодки оставил ATE старые. Скрипа нет теперь. 

Ставил себе задние барабанные колодки ATE, на вид ничего особенного, стираются так же, как и родные. 

Заменил ужасно скрипящие передние колодки АТЕ, причина душе раздирающий скрип при прогреве тормозов на любой скорости, на них было сложней дозировать замедление, тормоза срабатывали сначала не охотно, а потом схватывали очень резко заставляя приопускать педаль.

Колодки ATE, обычные гражданские, просто лучшие.

Приобрел машину на пробеге около 70.000, на ТО сказали что нужно поменять передние тормозные диски и колодки в круг. Поменял, поставил:

1. Передние тормозные диски Brembo 09946411;
2. Передние тормозные колодки ATE 13046071932;
3. Задние тормозные колодки ATE 13046071372.

В принципе я очень доволен, тормозят хорошо, проехал уже 3500 км после замены.

Еще в августе заменил тормозные диски передние, передние тормозные колодки, и задние тормозные колодки. Брал колодки АТЕ, тормозные диски Galfer. По ощущениям, не скажу что стало тормозить лучше или какой-то ВАУ эффект — нет, Как хорошо тормозила, так и тормозит, разве что пропал скрип когда полностью останавливаешься.

• Galfer B1G22501171 — диски.
• ATE 13.0460-7193.2 — колодки перед.
• ATE 13.0460-7195.2 — колодки зад.

Я диски менял на 57000, ну соответсвенно и колодки, я поставил диски немецкие optimal, а колодки взял дорогие Ate. Проехал 4000, все отлично, тормозят лучше заводских, ну пылят норм., но не скрипов, не свистов, не скрежетов, все четко работает:).

Если менять самому, то купить инструмент для утапливания задних тормозных цилиндров, Дело техники. Сейчас АТЕ стоит комплект — доволен. На пробу взял задние колодки KOTL.

Дафми неплохие, но если перейти на АТЕ, то заметно проигрывают АТЕ.