Тормозные колодки ATE или NiBK

Колодки поставил "Nibk". Пробег 1000 км. Левая сторона, поверхность диска гладкая, рисок нет. Правая сторона, поверхность диска гладкая, по окружности заметен тёмный след.

Перед ATE зад TRW, ничего на скрипит и отормаживаеться без проблем.

Дицки АТЕ, колодки тоже АТЕ, но видать уже не те — правильные АТЕ. Слева — старые " правильные" АТЕ-шки, которые при подобных условиях мне диски не палили, и не плыли — супер-гуД, А те что правее — АХТУНГ!

Я катал с моими дисками Pilenga XR АТЕ. Не тормозили нормально. Выкинул. С Ferodo красными — ОК.

Если колодки менять, то вполне можно ATE Сeramic взять, хорошие колодки. Или Hankook PRIXA S1, тоже хороши.

Выбирал аналоги и выбор пал на ATE Continental Teves. Отличные колодки с плавным, ровным торможением и отличным сцеплением с диском. Нет сильного перегрева. Иногда пищат, несильно, посмотрим как поведут себя дальше.

Поставил NiBK и забыл.

Колодки отличные! Много лет пользуюсь и только положительные впечатления, только цена немного расстраивает. Нареканий нет и надеюсь не будет. Качество супер.

У нас в фирме 12 машин ваз 21099, есть с чего собрать статистику. Внешне ATE могут показаться некачественными, кустарными, но это просто особенность ATE. Колодки отлично показали себя при перегреве, не теряя своих тормозных качеств.

Сильно изнашивают ВАЗовский тормозной диск, но это не критично и заметно только после 3-4 комплектов колодок.

Взял и задние колодки с перфорацией ATE. :) Микротрещины на передних дисках замечены не были (уже прошли 2 замены колодок), хотя отзывов было много про это. Стиль езды у меня очень агрессивный (даже мягко сказано). Конечно периодически приходится скидывать колеса и чистить перфорацию, но это единственный минус наверное, зато к перегреву более стойкие. В общем по соотношению цена/качество — очень достойный вариант, советую.