Тормозные колодки ATE или NiBK

То, что заказывал на свою акселу (все через Экзист)
1.C24Y3325XB — Ate, Диск тормозной вентилируемый — 2 294,09 руб.
2.C2Y33323ZA — Ate, Колодки тормозные дисковые, комплект — 1 700,89 руб. Скрипа нет, эффективность торможения по сравнению с оригинальными не ухудшилась. Менял сам, но даже есди делать на СТО, то вряд ли ценник будет больше 1000 руб. за замену дисков и колодок.

Колодки NiBK, ими доволен полностью.

Поставил колодки ATE и что-то они поскрипывают =(( Феродо красные видимо все-таки лучше. Правда, я на это связке (новые диски брембо колодки ате всеко 60-70 км еще проехал). Но Ферродо и несмотря на притирку не скрипели.

Колодки АТЕ, диски Про-Спорт, езда умеренная… Колодки очень быстро засвистели, тыщи на третьей, сначала очень тихо… Теперь реально на маленькой скорости до 20 км/ч скрип жуткий, а если на нормальной скорости, то тихо. 

У меня такой комплт. тормозов стоит 20т.км пробега все ок. Ставил февраль 13г. это 1 годи 6 месяцев эксплуатации. Вот сегодня поменял колодки на новый комплт. АТЕ. Стиль езды не тошнотный раз за 20тык меняю колодки.

Пришло время поменять колодки Delphi, которые не то что бы износились, просто потеряли свойства «цепкости» и начали скрипеть. ATE комплект (передние) — 13.0460-7262.2. ATE комплект (задние) — 13.0460-7264.2. По первым ощущениям — небо и земля :-).

Ставил НОВЫЕ передние диски и колодки NiBK, полет нормальный.

NIBK уже комплекта 3 стер колодок, никаких скрипов не было тишина полная.

 NIBK лично мне нравятся, 4 года на них. 

У меня колодки Nibk (фиолетовые) не свистят не пылят, я на них проехал 23 тысячи и предыдущий хозяин 15-20, щас у меня 50 процентов износа, хороший вариант за приемлимую цену.