Тормозные колодки ATE или Nisshinbo

Поставил АТЕ диски+колодки. Очень понравилось как работает этот комплект, хотя в экстремальных условиях еще не испытывал.

Диски и колодки ATE нормальная продукция, не свистят.

Дицки АТЕ, колодки тоже АТЕ, но видать уже не те — правильные АТЕ. Слева — старые " правильные" АТЕ-шки, которые при подобных условиях мне диски не палили, и не плыли — супер-гуД, А те что правее — АХТУНГ!

Поменял колодки тормозные по кругу и, как-то раз после резкого торможения, появился посторонний звук похожий на торможение фуры… Причём появляется он своеобразно: после пробок в момент притормаживания появляется скрип (не сильный), потом появляется звук скрежет+шуршание (если надавить на педаль посильнее). Колодки ставил АТЕ оригинал (перед и зад), прошли они 600- 650 км…

То, что заказывал на свою акселу (все через Экзист)
1.C24Y3325XB — Ate, Диск тормозной вентилируемый — 2 294,09 руб.
2.C2Y33323ZA — Ate, Колодки тормозные дисковые, комплект — 1 700,89 руб. Скрипа нет, эффективность торможения по сравнению с оригинальными не ухудшилась. Менял сам, но даже есди делать на СТО, то вряд ли ценник будет больше 1000 руб. за замену дисков и колодок.

Я за Нишинбу, не пищат, не пылят, торможение эффективное.

Nisshinbo пылят сильно, а так — норм. 

Пришло время поменять колодки Delphi, которые не то что бы износились, просто потеряли свойства «цепкости» и начали скрипеть. ATE комплект (передние) — 13.0460-7262.2. ATE комплект (задние) — 13.0460-7264.2. По первым ощущениям — небо и земля :-).

У меня такой комплт. тормозов стоит 20т.км пробега все ок. Ставил февраль 13г. это 1 годи 6 месяцев эксплуатации. Вот сегодня поменял колодки на новый комплт. АТЕ. Стиль езды не тошнотный раз за 20тык меняю колодки.

Заменил на выходных задние колодки, приобретал JFBK в упаковке лежали Нисшимбо, вроде не скрипят, ручник держит.