Тормозные колодки Hella Pagid или maFF

Остановился на МАФФ — ибо берегут диски.

Поставил передние диски и колодки Pagid — скрипят.

Текущий субарик. 11тыщ назад поставил снова brembo с колодками pagid. Прошло 11тыщ. Колодки на прошлой неделе дошли до скрипуна, при этом частично рассыпались и пылили, а так же плыли после пары торможений. Диски дошли до 22мм остатка. Биения нет, все отлично.

Вывод такой — состав колодок амно, диски отличные. Pagid больше не берем :)

Поставил PAGID. Помойму гавно. Со 120 тормозиш с максимальной эффективностью, а педаль становится ватной, а при сравнительно не большом перегреве она п-ц ватная.

Колодки maff — и будет счастье. Дешево и сердито.

Pagid феррокарбоновые!!! Их на брембо ставят. Я уже два года пользуюсь, цепляются отменно!!!

У меня стоят Pagid, никаких проблем. Уже 40 тыщ отходили при износе в районе 50%, правда езжу аккуратно и спокойно без резких торможений.

На европейку PAGID и есть оригинал. Это лучшее после оригинала.

Себе поставил Pagid классные феррокарбоновые колодки. Тормозят вообще супер, но поскрипывают, особенно на горячую и при медленном движении. Также жрут диск чуть быстре чем обычные.

Сейчас проехал на них более 1000 км в городских и трассовых условиях… В общем ощущения совсем другие чем были на АТЕ, на АТЕ чем больше давишь, тем сильнее тормозишь, по прошествии некоторого времени при торможении, 4-5 сек тормоза как бы «мылятся».

Это всё у меня было с не вентилируемыми дисками… На МАФФ же ситуация другая: давишь равномерно, а торможение возрастает в другой прогрессии… То есть при нажатой педали торможение усиливается спустя время 2-3 сек…

Что говорит о том что колодки хорошо работают когда прогреются, что собственно и соответствует описанию MAFF: «колодки для агрессивной городской езды». Диски у меня сейчас Brembo, с индикаторами износа.