Тормозные колодки NiBK или Allied Nippon

Отъездил полтора года на NiBK. Не пылят, не скрипят, тормозят. Выкатал их до маркера, НО есть одно НО, как только появился призвук маркера нужно сразу менять ибо придется еще своей лаптёй тормозить. Нибки сдохли на 20 ти.

Многие рекомендуют Nibk, типа керамика, не свистят, хорошо тормозят. Это все так, но у меня они за 15 тыс. подъели тормозной диск и сами почему-то потрескались. Я остановился на корейских колодках Sangsin Sp-2088 передние и Sp-2089 задние.

Стояли говёные колодки NiBK. Тормоз подхватывал после доброй половины хода педали при нажатии. Через неделю поменял задние колодки (Нишинбо), так как вышеупомянутые НиБК просто рассыпались, передние были нормальные.

Брал NIBK на перед. Проехал всего 7 тыс. появился жуткий скрип. Думал что закусывает суппорта. Разобрал. Колодки стёрты наполовину, края обшорканы (пообкусаны) на всей плоскости щербинки, ямочки.

С колодками отдельная история, их поменяли и проехав 700-1000 км они начали дико скрипеть. На вид они бы ещё пару тысяч прошли, но ездить со скрипом и портить тормозные диски не хотелось, поэтому решила поменять их на Allied Nippon.

По итогу колодки не скрипят.

Использую такие уже второй комплект, не пылят, не скрипят. Довольно долго ходят, ставил на задние тормоза.

Неплохие колодки NIBK PN1322. Их же и купил и поставил.

Колодки NIBK PN9803 и диски NIBK RN1320. После замены особых впечатлений нет. Тормозит. Шумов посторонних не издает. Большего и не требуется)

В принципе устраивали Nibk, ровно на год хватало и тормозили хорошо не пылили!

Колодки Allied Nippon, откатал пока тысячу, тормозят четко, без скрипов и свиста, на старых колодках был и скрип и свист.