Тормозные колодки NiBK или Dafmi

После установки колодок NiBK проехал на них 1500 км и разочаровался, так как был слышен гул, поэтому решил их поменять на другие. Не доволен, не советую!

Заменил колодки, и вот что заметил. Колодка котоая почти сточилась вся почти раскрошилась, т.е. по краям начала крошится, те которые сточились наполовину, тоже немного обкрошеные. Это колодки К-2 — не покупайте их.

Сейчас поставил Dafmi, пока полет нормальный.

Изначально поменял на дафми,-заводские сильно писчали.Дафми-тоже фигня, но потише. Сейчас пробег 45 т.км., износ ~1.5мм. 8-) Наверное хватит на весь срок службы машины.

Nibk диск жрет.

Обычные трековские нижние начинают скрипеть через 15 тыс. км — у меня так несколько раз было. Из колодок мне понравились «Бэст» И «Дафми».

Феродо таргет зелные клинили в направляющих. Взял Дфми проблем нет вообще (проехал 3000 км).  Не скрипят кстати. Единственное: когда тронешься, надо несколько раз понажимать тормоз на ходу потому что перед остановкой, обычно, проезжаешь большую лужу (их много))) и тормозные диски обмерзают. 

Были Dafmi Plus — сказка, не скрипят откатали ресурс около 12 тыс км до замены.

Совсем бюджетно Dafmi Plus, откатал 2-е пары, недорого и сердито.

Колодки Nippon тормозят хуже Dafmi (кстати нормальные колодки, 2-е пары откатал).

Dafmi — скрипят редко и то наверно екогда песок попадет. После стока диски стали более гладкие.