Тормозные колодки Remsa или SANGSIN Hi-Q

SP1399 они же HiQ немного ватные, не такие резкие, вот серияя HP 1399 или GP вроде как получше, но и дороже.

Ставил колодки ремса + диски ремса на ситроен с4. Визжать они начали с первой тысячи. Плюс ремса хорошенько у меня подгорала на скоростях +100. Я не говорю, что лпр супер фирма, но одно время брал их раза 3 и никаких посторонних шумов не слышал. Плюс у меня ремса меньше носилась, чем остальные в среднем, хотя на авторынках ее почему то хвалят.

Колодки Remsa совсем не понравились — сильно пылят и съели черти родной тормозной диск!(((

Сзади стоят ремза, но жрут тормозные диски.

Заменил тормозные колодки. Выбрал ремса. Тормозят как обычно.)

Заменил вкруг тормозные колодки фирмы Remsa, до этого стояли Optimal, которые равномерно стерались и ещё бы походили сезон…но, они дерут диск и очень жёсткие в торможении. Remsa помягче и приятнее…пока что притираются, заднии колодки подпружиненны, что исключает обходимость пружинки, которая у меня сломана, которая прижимает суппорт к скобе. В общем я доволен.

Поменял передние тормозные колодки. Отремонтировал рулевую рейку. Поменял насос гура. Покупал б/у. Пока всё хорошо.

Передние Remsa 0694.10, задние 0842.00. Берите! Езжу пять лет на таких, тормозят очень хорошо, стираются быстрее, но зато диски идеальные.

Т.к. надоел грохот в передней подвеске на маленькой скорости решил поменять передние тормозные диски и колодки. Выбрал ATE с надсечками и мягкие дешевые колодки REMSA на момент обкатки дисков. Через 1500-2000 км заменю колодки на что нибудь более жесткое. Тормоза схватывают сразу, педаль реально приходится аккуратно поглаживать ногой, ну и при торможении теперь постоянно смотрю в зеркало заднего вида, были уже желающие въехать в задний бампер))

Выбор пал на колодки фирмы Remsa. Колодки встали отлично, никаких проблем в замене и в эксплуатации не замечено. Задние колодки Remsa (арт. 168202) — 1 327 руб.