Тормозные колодки Remsa или VITE

Купил колодки Remsa 039022. Remsa нормально выровняли диски. Можно и не менять их в принципе. На Remsa проехал 15000 км.

Колодки раньше ставил «remsa». Вроде все с ними хорошо, но быстро изнашиваются и жутко пылят.

Я когда на треке ездил, то Ремса умирала после первого круга, Феродо намного более стабильные и хваткие.

Я не понимаю почему его советуют. Через него прошел, были колодки были сняты и выкинуты через пару тысяч пробега, не тормозят на с утра вообще ни как, только с 5-го торможения и то очень фигово, в сравнении с именитыми мастерами этого дела TEXTAR или Lucas/TRW.

Лично я не наступлю больше на эти грабли и вам не советую.

Stellox скрипят и едят диск, мне колодки vite больше понравились, скрипа нет вообще, тормозят нормально и диск не жрут.

Ставил колодки VITE VBS3448PS примерно 20000 км назад и в принципе они еще были ничего, но я решил не рисковать и купил новые.

Пришло время заняться тормозной системой, оригинал очень дорого, поэтому колодки, по рекомендациям, взял Remsa. Поначалу, когда притирались, очень скрипели, но через пару дней скрип пропал. Уже пол года с ними прекрасно езжу.

Уже около десяти лет работаю в запчастях, колодки Remsa возим постоянно, так как на них есть спрос, покупатели не жалуются. Они не очень жесткие, так что за диски можно не беспокоиться, но и не очень мягкие, сами не быстро стираются. Они подходят для большинства производителей тормозных систем. Цена на них тоже божеская. Что пищат или скрипят нареканий тоже не было, разве, что только при торможении на большой скорости, но это нормально. Так, что без страха можете их брать.

Не всегда цена имеет огромное значение. На Рено ставил колодки Vite, друг посоветовал, ни один комплект «изтормозил».

Взял комплект передних тормозных колодок + комплект задних тормозных колодок испанского производителя Remsa. Очень подробная информация на коробке, сама коробка заклеена защитной наклейкой-пломбой, сть подробная информация о производителе, применяемом в колодке фрикционном материале, стороне установки колодок, месте производства, а также есть информация о совместимости этих колодок с моделями автомобилей. Сделаны эти колодки в Испании. Информация об этом есть на торце коробки. Внутри коробки также есть информация о материале, который применен в производстве колодок. Передние колодки имеют в комплекте противоскрипные пластины и болты для направляющих пальцев. После установки проехал 300 км., колодки тормозят хорошо, скрипов и скрежета пока не наблюдается. Есть только один небольшой нюанс, эти колодки немного пылят, но это говорит о том, что они мягкие и не будут жрать диск, на качестве торможения это не сказывается. Своих денег колодки стоят.