Тормозные колодки Textar или MARSHALL

Качественные недорогие колодки, внешний вид на 5+ выглядят добротно, свою функцию выполняют

Колодки Textar не особо понравились, тормозят вроде нормально, но очень сильно скрипят.

Появился мерзкий скрип, как только глянул на тормоза сзади понял, что давало этот скрип. Поехал купил тормозные колодки, взял не сильно дорогие, больше для эксперимента. Старые колодки стояли texstar — не понравились, когда машину брал остаток был 50%, проехал 3 т.км и им хана, как то не очень.

Предыдущие колодки 2156201 TEXTAR отходили всего 22 000 км. Данные колодки очень туго встали при замене (нужно было напильником доработать) и, видимо, подклинивали.

Одна наружная колодка стерлась почти до металла, остаток остальных был порядка 3-5 мм. Их ширина 137.2 мм (нужно 137), хотя идут как аналоги. Так-что не рекомендую.

На сей раз свой выбор остановил на FDB4148 FERODO. Скрипуны на всех 4 колодках. Встали хорошо. Для замены понадобится головка (ключ) на 14, смазка для суппортов МС-1600 (1 пакетик) и для направляющих МС 1630 (1 пакетик).

Колодки меняются легко, нужно лишь снять колесо и открутить болт на 14. Снял суппорт, почистил и смазал направляющие (хотя они и так оказались чистые и в смазке). Пока не скрипят. Тормозят нормально. 

Качественный аналог, тех же Ferodo, по ощущениям ничуть не уступают.

Хорошо схватывают на холодную, устанавливаются без напильника, есть пластина от скрипов которая неплохо выполняет свою работу

Колодки отличные, пылят конечно, но зато мягкие и не едят диск. При этом тормоязт очень хорошо. Очень напоминают АТЕ только стоят в 2 раза меньше)

Основную задачу выполняют на ура и это не может не радовать. Иногда пищат но не критично. Проехал почти 20 тысяч км, износа меньше половины. Думаю прослужат еще долго

Не первую пару колодок откатываю на ларгусе. Меняю через 40 тысяч примерно. Все устраивает.

Проехал пока 6 тысяч км на колодках marshall, все в порядке