Тормозные колодки TRW или Allied Nippon

Trw похуже феродо перфоманса. Более резко плывёт.

У меня скрипят летом. Но ходят уже почти 40 т.км. Да и недорогие они на фоне тех же АТЕ и Феродо

У меня колодки сильно греются. Я бы не сказал, что активно торможу и быстро езжу, но стараюсь не попадать в ситуации, когда нужно резко тормозить. Сегодня после двухчасовой езды по городу заметил, что руль стал подрагиваться при торможении. Подумал, что опять диски повело, но после часового простоя машины биения при торможении нет — видать диски сильно грелись и их начинало перекашивать. Мне кажется, что виноваты колодки (стоят trw). Заметил, что при нагреве их тормозные характеристики меняются в худшую сторону.

Ездил на лукасе — скрипят и воняют при нормальном прогреве.

TRW Lucas, например, не скрипят.

Стоят не дорого, примерно как и штатные, но тормозят куда «смелее и бодрее». Они не мягкие, но эфект тот же, первые 5-10 км АБС не смолкала) Потом колодки притерлись, всё отлично, доволен как слон! Проехал на них больше 20 000 км, разница есть +.

На сервисе рекомендовали поменять тормозные диски, вместо проточки (толщина тормозных дисков около +-5 мм. была), но я остановился на проточке. Колодки на перед поставил дубль TRW B 349GD8. Полет нормальный =)

На мою машину Ситроен Берлинго ставлю в течении 6 лет только TRW.

Я прошлым летом ставил: Allied Nippon ABS 0412 Колодки тормозные барабанные, комплект. Нареканий нет.

Колодки TRW. Прошли 60 тыс. км. Износ колодок %50 не больше.