Тормозные шланги TRW или HEL

Стоит комплект hel. Всё хорошо.

Тормозные шланги ТРВ отличного качества. За 3 года и 70 тыс.км проблем с ними не было вообще. Выглядели как новые.

Поставил тормозные шланги). Отклик педали стал резче.

Шланг лопнул через 2 года после установки, после 25 ткм. Ужас, не рекомендую. Хорошо что на парковке. Больше никогда ничего не куплю продукции TRW. Доверия ноль.

Не рекомендую данную контору. Общение с клиентом хуже чем на рынке. В вацапе сообщения не читают, каждый раз надо перезванивать по телефону. Техническую информацию предоставить не смогли. Главное пришлите деньги, мы вам всё сделаем. Не смотря на всё вышеперечисленное сделал заказ. Шланги пришли некомплектные, не хватает одного ограничительного хомута.

По телефону вину свою не признают, говорят что я сам этот хомут потерял, не смотря на то что я предоставил видео распаковки. Предложили затянуть обычной пластиковой стяжкой, потому что пересылать один хомутик им не выгодно. Заказ #24440. Интересно руководство дорожит репутацией компании?

Поставил себе армированные шланги HEL потому что просто хотел. Упор ГТЦ стоит от BB Works. Упор был установлен до установки шлангов. В общем после установки шлангов я разници не почувствовал.

Видимо она не на столько существенна. В общем не стоит они тех денег. Просто фетиш и всё ).

Комплект тормозов собирал сам, приобрёл армированные шланги Hel качество я офигел.

Поставил эти армированные шланги, при нажатии на тормоз резче стало тормозить. твердая 5. о долговечности пока не могу сказать, еще не испытал

Армированные тормозные шланги Hel. У меня такие стоят/стояли на всех Land Rover на D3, D4 и на Фриле. Опыт эксплуатации — лет 8 наверное. Отличие от обычных — очень прогнозируемое торможение. Сколько нажал — столько тормозов получил. Фишка шлангов Hel в том, что они делаются на заказ. Можно заказать более длинные — для лифтованных авто.

Качество тормозных шлангов TWR куда лучше, чем у GM, обработка уплотнительной поверхности гайки прям идеальная ровненько как притерто пастой, у оригинала конусное уплотнение плохо обработано как будто просверлили сверлом и все, фитинг, где прижимается шайба, имеет поясок, для того чтоб продавить шайбу, на оригинале просто ровная поверхность.

Что-то GM совсем каку делает(((