Высоковольтные провода BAUTLER или Hola

У меня стоят высоковольтные провода фирмы BAUTLER 9,8 мм уже 4-5 лет, пока все хорошо. 

Утром завел и поставил прогревать. Через минут 5 движок стал троить и терять обороты. Убивал проблему простыми ( простейщими ) монипуляциями. Начал с начала дергать свечные провода с свечей. Раз, два, три машина прикаждом сдергивание глохнет.

Завел в четвертый раз, сдергиваю. И оба ноль эмоций. Заменил на запасной провод. Проблема ушла)). Все бонально. Вот купил такие с названием Hola. Пока работают. Да, кстати старые свечные провода проработали 4 года. Отвечаю))).

Я заменил высоковольтные провода взял HOLA, но скажу я что, либо что то не то взял, либо это полное д.рьмо. На них нет скобок которые между собой провода соединяют и у них нет хорошего контакта со свечами и модулем даже непонятно.

Заодно поменял свечи взял как и все NGK но честно это ни хрена не оригинал. Смотрел как должны быть настоящие свечи сделаны, тут ни чего почти не совпадает да и цена как то не внушает доверия.

На мой взгляд говённого качества провода — короткие, колпачки изоляторы не герметичны! Все 4 провода (без центрального) одинаковой длины. После установки 3 и 4 провода были в натяжку! Сопротивление — 2.3 ком. Изоляция мягкая.

Я поменял на Bautler. Уже езжу год на них и ничего не пробило, машина не троит и все норм.:)

Себе поставил HOLA HL403 для ВАЗ 2108 — ииииидеально подошли по длине. Колпачки на свечи стремноватые, в остальном норм. машина помягче работать стала.

Уже несколько лет стоят Баутлер. Доволен. При проверке индикатором наличие искры, свечение меньше, чем у родных. Значит изоляция лучше. 

 Баутлер. Еще при «дуплете» такие поставил, был доволен. А вот Слон меня подвел. Ставил их, и после зимы пришлось менять — задубели и стали пробивать. На прошлой 2110 ставил Лада провода, так себе, на вид и ощупь Баутлер лучше).

Юзаю 2 месяца BAUTLER BTL0008IWS. Ощущения положительные. Мягче отклик на педаль газа, лучше схватывает на холодную. Про расход пока скажу осторожно… но все же — замеры показывали расход перед заменой 9,8 на сотку, а после замены — 9,1.

Лично использовал на калине Баутлер и Слон. Притензий не было.