Высоковольтные провода Tesla или BAUTLER

За последние 2 года, 2раза купил Tesla. Оба комплекта прослужили стабильно по 9 месяцев. Или 13 т.км., по пробегу. Так и не разобравшись, почему выходят из строя наконечники, вместе со свечами.

ВВ провода полный комплект Тесла  - цена средняя, качество чуть выше среднего, но, какое то время работают.

Заменил комплект высоковольтных проводов на оригинал от Mopar: земля и небо! Вот уж не думал, что будет такая ощутимая разница с Tesla. Вывод простой: Tesla — говно.

Ну измучился я с этим дёрганьем! Думая ну дай еще раз поменяю свечи и вот сняв наконечники со свечей начал смотреть, увидел вот такую бяку, судя по всему это пробои! Снял эти железки и стало на много лучше! Прошли эти провода 1500 км, полторы, Карл, может конечно мне попались такие, но всё-таки они новые!

Выбрал провода Bautler и свечи NGK 13. Разница очевидно видна)) Как минимум — контраст) По итогу могу сказать, что прирост мощности немного ощутим, холостые ровные, остался с довольной рожей))

Решил проверить высоковольтные провода на сопротивление и от показаний был в шоке. Выставил прибор на предел 20 кОм, а он ничего не показывает, переставил на 200 кОм и тут появились цифры 24,8 кОм на одном из проводов, остальные ещё больше.

Поехал в автомагазин и купил новые провода Тесла, только сразу проверил их на сопротивление. Показало на всех в пределах 5 кОм.

Нужно было поменять провода. Bremi хорошие провода, но цена не дешёвая. Решил купить эти. Работают пока без нареканий, но и проехал я на них пока 1000км. Кстати сопротивление в них не 6Ком, а 3Ком. Немного длиннее оригинала.

Решил я закрыть вопрос с высоковольтными проводами и купил провода BAUTLER 9.8mm. Новые провода Баутлер оказались намного толще, но и намного мягче чем Cargen что у меня стояли да смотрятся офигенно) По работе машина стала лучше заводиться и держать хх ровнее я очень доволен)

ВВ провода приличные Тесла из недорогих и Чемпион, Нжк из дорогих. Все другие, которые сам пользовал, не фонтан. По свечам из недорогих - Бриск, но нормальное искрообразование на них через 2-3 т.км заканчивается))).

Проверял лично в барокамере несколько пользованных комплектов собственноручно, гаснут рано… А новые они хорошие действительно. Из дорогих Ирридиум НЖК и Ирридиум Денсо, они стоят по-моему 2,5-3,0тр за комплект и много подделок.

Для Ваз дороговато, зато 50 т.км на них играючи можно катнуть и тетроэтилсвинец они не испугаются особо то)). В данный момент пользую Нжк ирридиум и Нжк ВВ провода на Классике, а на Самаре Тесла ВВ и Денсо ирридиум.

Классные провода! После Польских NGK и Avantech (которые за искрили на 4 день). Брал T 632P, доволен как слон!