Высоковольтные провода Tesla или ХОРС

 TESLA отличные провода, использую на БСЗ, после использования всякого Г (типа родные заводские и всякие ноунейм) доволен как слон! 

У меня раньше на КСЗ провода Champion имели сопротивление, как оказалось, по 30 килоом и ничего, ездил и не замечал подвоха. Сейчас для БСЗ купил как у тебя Tesla для классики с БСЗ. У них сопротивление среднего провода 8 килоом, т.е. опять не соответствует документации.

Но двигатель работает отлично, так что больше не заморачиваюсь вопросом – какие провода выбрать.

Ставил ТЕСЛА ниче не искрила, но при замене свечей когда пришлось снимать провода, резинки прикипели к свечам и остались на них.

Пришлось в ближайшем магазине купить Хорс (ничего больше не было). Вернувшись в СПб (пробег с момента замены проводов составил ~ 2000 км) машина стала сильно дергаться, и колбаситься на холостых. 3 провода из 4х прогорели.

Я пошел в магазин и начал смотреть высоковольтные провода, понравился ХОРС 7 мм, его купил, сдернул силиконовый колпачек и нацепил вместо штатного — полет нормальный. На свечу налез плотненько так, на катушке держится уверенно, в общем я и моя жаба довольны. В результате двигатель на холостых перестал вибрировать.

Поставил БСЗ после 16 т.км 21074 2006г. Трамблер московский, Коммутатор украинский 0925.ХХХХ, катушка 27.ХХХХ (восмер-ая) провода Тесла, синие, распределенным сопротивлением 2,6 кОм/м, свечи Бош W7DTC RO (т.е. почти с нулевым сопротивл) трехконтактные зазор 0,9-1,1мм. Полет нормальный, двигла ровно урчит, не затыкается при тапке в пол.

На Хорсе катаюсь два года - претензий нет.

Я ставил себе TESLA 30000 полет нормальный. Качество неплохое стоят недорого. 

Синие Tesla очень даже ничего…

Я се Тесла ставил, все ок.