Жидкость ГУР FEBI или XADO

Стало теплеть и я заметил, что «на холодную» руль тяжело стал крутиться и появился свист чего то. Было принято решение заменить масло в ГУРе, заменил, причем сливал старое, заливал новое Десктрон, опять слил и залито было Хадо - помогло на пару дней.

Долго-долго я не мог побороть такую проблему: ГУР срабатывал не сразу при повороте руля, хоть вправо хоть влево. Особенно сильно на холодную, на прогретом двигателе тоже есть, но почти незаметно. Началось все это после замены жидкости.

Какая была изначально — неизвестно, я ее как-то заменил на Febi 06162. И понеслось… Промывал, менял еще раз. Даже рейку запасную купил и пробовал ставить — рывки не уходили. Сдох насос ГУР, купил новый, — такая же фигня.

И вот прочитал я где-то что льют в гидроусилитель масло ATF -III. Купил ZIC ATF -III, залил, и наступило счастье. Долбаные рывки пропали.

Феби не нравится. SWAG или VAG больше нравится.

У меня после перехода с Nissanmatic J на пентосин (от FEBI) почему-то руль тяжелее крутиться стал.. Вроде как и в морозы не выл особо, поменял, скорее, превентивно, а сейчас гадаю — а надо ли было…

Заменил жидкость ГУ. Можно сказать частично заменил. Купил 2 банки жидкости (06162 Febi). Слил с бачка чрез шланг грамм 500-600, долил, завел — покрутил рулем, опять слил. И так 2 литра. Первый слитый литр был весьма черный. Особых изменений не заметил, но на душе будет спокойнее.

Залил эту 21647 (зеленая) жижу зимой в январе, вроде катал зиму все хорошо. Летом в жару ГУР стал выть и скрепеть при повороте руля. Открыл бачек как то, проверить уровень, а из него паленой резиной запах. Жидкость очень жидкая и от зеленого цвета ни осталось и следа.

Сегодня собрался и сменил на FEBI 08972 с допуском 236.3 желтого цвета. Скрип ушел.

Я на febi 20 тыс. проехал — полет нормальный.

Собрали насос. Залили жидкость феби, но уже минеральную. Руль стал легким. Насос работает тихо.

Разницей в 3-4 дня заливал и febi, и пентосин который ориг, работает одинаково, не вижу смысла переплачивать.

Поменял 2 года назад (в километрах — 45 тыс. км назад) родную жидкость на Febi 06161. Сначала показалось, что руль стал полегче крутиться, потом привык Проблем не замечено.