В прошлом году брал диски Мобиленд, колодки были еще Pagid. Не слишком мне нравились, тормозили не очень и быстро перегревались. Подождал, пока вконец сотрутся и взял к дискам мобилендовские колодки, все стало норм.
Ставил обычную elring на abk, через 10000 попер антифриз из бачка, прокладка в труху превратилась. Поставил металлическую reinz, больше проблем не было, 30 т.км. прошла уже. Обычно езжу газ в пол.
Феби я когда снимал лопнувший рычаг (в прямом смысле лопнувший) удивился качеству металла. Ощущение что из замороженного пластилина. Снял прямые рычаги и сравнил с ТРВ, выглядели как силумин и ковка рядом:))). Хотя ни того ни другого у нас отродясь не было.
Поставил себе Zekkert отвратительные колодки.
HDE ходит уже 60 т.км. Покупал в 2014 г. С месяц назад стала стучать шаровая нижнего рычага.
За год примерно наполовину начал убегать фреон из системы. В итоге был установлен радиатор фирмы NRF Голландия, только он из неоригинальна был покрашен чёрной краской, а это немаловажный факт, как в плане долговечности, так и в плане изящества)
Купил машину без датчиков давления шин. Пришлось брать новые. Год откатали, полёт отличный.
На Audi A8 D3 Покупал только эти запчасти на ходовку. Идет с оригинального конвеера со спиленным значком ауди.
На Jaguar XJ оригинал идет Dosca, но в продаже их нет, поэтому решил попробовать Lemfoerder. Пришло цивильно упакованное со всеми значками Lemfoerder, открыл - на рычаге штамп Dosca и спиленный значок ягуара.
На ауди рычаги прошли больше 100 тысяч, на ягуаре уже 60. Рычаги с заводского конвеера, качество отличное.
Я себе на а6 ставил ZEN 5446 уже больше 30 000 отходил и норм.
Заменил брызговики, поставил Китай Sailing ADLA8D4101F. Доволен.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
