Ступицы для Chevrolet Niva

Ступицы поставить Coram или Trialli. Сколько катались на таких, никогда проблем не было. Сам на Кораме два года откатал и теперь эти ступицы на другой Ниве стоят.

Волга Автопром идёт лесом, на месяц хватило её.

ВолгаАвтоПром редкостое дерьмище) Как то посмотрел в магазине такую ступицу, всё в задирах и стружке.

В августе поставил нерегулируемые ступицы Волгаавтопром на днях заметил что машина начила как-то тяжело ехать, а на днях ступицы начали гредца походу подшипникам «ивека» приходит пи…да, они проехали около 2000 как то за те деньги которые брал их и всего на два месяца круто очень.

Ступицы нерегулируемые усиленные, я брал волгаавтопром, был доволен, а то родная отломилась на ходу да и постоянные регулировки ну их нах.

Ехал вечером и началась небольшая вибрация с левого переднего колеса, на утро пошёл в гараж задомкратил а колесо болтается (подшипник подтянуть не получилось, значит замена.

Купил в магазине те которые были. Все разобрал снял ступицу и тут сюрприз посадочное место на ступице 38 мм, а у подшипника 40. Поехал за новой ступицей взял не дорогую т.к. финансы поют романсы (((, все собрал и поставил на место.

Прокатился и тишина )))). Заодно проверил шаровые TRS, пробег на них порядка 60000 и чувствуют себя отлично)))

У нас в городе кроме ВолгаАвтоПром ничего не продают, но пока уже год отъездил и тьфу тьфу все нормально.

Ещё один ништячок, который будет поставлен на машину — усиленные ступичные узлы Волгаавтопром в сборе с тормозными дисками и подшипниками Ивеко. К ним куплены тормозные колодки АТЕ. Всё это успешно опробовано на первой моей шевиниве.

Загудел у нас подшиПник. Разбираем, вскрываем — оказалось и на ступице выработка приличная, новый подшипник залитаек как «здрасти». Покупаем, меняем. Последовательная сборка… Проверка гула и скрипа после замены… Все окейно!

Усиленная 42х80х42 нестандартная усиленная ступица. ВАП не рекомендовал бы. Сырые. В своё время, три года без проблем откатал по лесам на Coram — Италия.