При очередном ТО, выявил, что имеет люфт заднее колесо, не было гула. Ступица стояла Timken. Так как год назад установил на перед ступицу GMB, естественно заказал заднюю. После установки оказалось, что она имеет люфт.
Металл у каябы хорош, я в этом убедился, только не ходят они зимой, раньше ходили, а теперь нежные что-ли стали, одна зима — одна замена. Поэтому ушел в низкий сегмент — Lynx типа Япония. Оказалось качество амортизатора получше, зиму прожили, чутка потные.
А исполнение 50/50.
Долго ходит NTN/SNR, остальные недолго) про ступицу GMB, отходила всего 1000 км.
LEDO у меня пол года прошла, тысяч 10 не больше.
Дым с выхлопной трубы повалил совсем безбожно. Тяга пропала. Сняли турбину, заменили картридж. Поменял моторное масло с промывками. И все здорово, машинка поехала! Выхлоп чистый, экология говорит спасибо.
Самый бич китайских ступиц даже хороших они не переносят воду, стоит разок другой заехать в глубокую лужу и они умирают, я брал gsp отходила 60-70тыс.
Покупкой пока доволен проверил и подкачал колеса домашних автомобилей, работает тихо, качает быстро, выглядит супер, шланг достаточно длинный! Из минусов нужен быстросъем на штуцер нипеля.
Системы ОЖ рекомендую промывку от Лавра двухкомпонентную. Засранную систему Pathfindera отмыла на ура. Хорошие проверенные временем ОЖ: Coolstream A110 или JPN, Neste Pro coolant N или XLC (лучше Pro coolantу него помимо k2234 присутствует допуск Мицу).
Nipparts спереди стоят на пару с Akebono колодками. Ни скрипа, ни биений. Дешево и сердито.
АГРЕССОР AGR-160 юзаю уже более 3 лет. Отличная альтернатива беркуту р20 тем более еще и дешевле.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
