Поменял РИФ пружинки на задние пружинки 2102. РИФовские явно для экспедиционника. Я всегда пустой езжу, ну до БЛ до крыши только гружоный. На гружоной РИФ прям ваще шикарно. На пустой ехать невозможно, как валанчик по кочкам прыгает. Пружинки 2102 по длинне в разжатом состоянии 1в1 как РИФ. Виток только тоньше. Ну и заметно мягче.
Я поставил себе пыльники от Patron, так они прорвались на первых же холодах после 1500 км, даже месяца не проездил.
Подкрылок купил, но еще не ставил. На самом деле, сомневаюсь ставить или нет уж очень он тонкий почти как бумага, родной намного крепче. Не внушает он мне доверия, как бы хуже не стало.
Брал левый. Установился внатяг. Пластик гораздо тоньше оригинала и без шумоизоляции. Не все отверстия под клипсы совпали с оригинальными. Результатом недоволен. Просто цена в сравнении с оригиналом подкупила.
С приходом холодов мой аккум Varta начал хондрить. Пару раз не завёлся, нашёл на нём дату выпуска оказался 2012 г. в. Почти 9 лет отслужил! Хороший показатель. Решил на зиму купить новый. Купил аккум Топла. Опыт эксплуатации такого уже был на другой машине, показал себя очень не плохо.
Пользуюсь этим антигелем уже несколько лет. В морозы -25 не подводил. Diesel Fuel Conditioner — Стабилизатор дизельного топлива (жидкость).
Аккумулятор fiamm c маркировкой ниссан был установлен с завода, Изготовлен в Италии. А/м Ниссан Кашкай +2, 2010 года выпуска, сборка Великобритания, пробег небольшой - около 70000 км. В феврале 2021 аккумулятор захотел на пенсию. Периодически перестал выполнять свои функции в мороз. Никогда не обслуживался ( просто этого не требовал).
Попытался его реанимировать, но боюсь безрезультатно. Всегда считал, что нормальный срок службы аккумулятора 4-5 лет, а этот верой и правдой отслужил десять. Оценка 5++++.
Я Zic multi cvt залил. Изменений в работе трансмиссии не заметил. Проехал пока около 3000км.
«Два с половиной года и потеряла 30 % емкости» — мда. Я знал, что на Форестерах слабый аккумулятор, но чтобы настолько. На прошлом Ниссане заводской аккумулятор пять лет и почти 100 тыс.км отходил — и ни намека на замену не было.
Новый мотор, ничем не отличается от старого. Заказал этот мотор аналог SAT. Менял сам на морозе. Инженеры Ниссан это извращенцы, запихать его в такое" удобное" место. В итоге тишина и спокойствие☺️
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
