Отзывы о запчастях для Suzuki Jimny

Отгнал на днях ребятам Джима на обработку днища и рамы. Не то чтобы много ржи, но местами зацвело. Все зачистили, протравили и покрыли специальным грунтом, потом черным антигравием Novol.

Мосты какой-то спецовой краской покрасили. До кучи попросил с внешней стороны пшикнуть серый антигравием той же фирмы низа дверей и пороги. Получилось неплохо, все черное и в машине потише намного стало. 

Прошло ровно 4 года с момента покупки Берги, еле крутит - а еще не морозы!

На прошлых авто привык к дефлекторам, чтобы в дождь можно было приоткрывать окна для вентиляции. Визуально дефлектор выглядит смещенным назад. Сами дефлекторы COBRA TUNING S50498.

Достались мне в свое время на халяву пружины NHK от CRV. Обрезал, внедрил. Получил 8 см лифта, но пружины оказались до ужаса жесткие. Если перед еще более менее, то зад прям ужас.

Катушки себе поставил Hella. Пока без нареканий. Пробег правда пока меньше 10000 км.

Когда работал на автосервисе, был в пользовании ключ OMBRA 10-110Nm, почти на всех японцах этого диапазона усилия хватало. За 2,5 года ни разу не подвёл.

В пользовании еть плоскогубцы и бокорезы от NWS Solingen (made in Germany). Красивые по дизайну и точные по сборке, но по качеству материала около GROSS. Гитарную струну больше ими не пробую :))).

Применительно к сузуки аналог арб только hf. У меня сзади стоит арб. Спереди hf — разницы в работе не видно, все работает четко. Колеса 33 сильверстоун. На ходу при прямолинейном движении при ровном газе включил перед засадой и все отлично, из правил разве что не включать под нагрузкой и на повороте.

В моем авто очень хорошо себя проявило масло газпром. До этого лил шелл. Газпром понравился больше. Цена сказка.

Родные амортизаторы, тысяч 40 они пробежали, живее всех живых. Из приятного на мелкой гравийке и стыках стало покомфортнее. Родные Монро.