Отзывы о запчастях для УАЗ Patriot

Год откатал на FINWHALE v220. Нормальные колодки. За год и 15 тыс пробега сточились меньше половины. Но скрипят так, что зубы сводит. Причем скрипели с момента установки.

Воткнул 33 и принудительную блокировку — поставил иж-техно. В итоге два года они ходили с принудительной пневмоблокировкой на 33 мт, а сейчас прошли ту же Чухлому и несколько выездов на 35 мт. Так что главное — это голова на плечах, отсутствие неуправляемого колхоза в виде самоблоков, а принудительные блокировки включать с умом.

За многолетнюю практику выработал рецепт. Диски Фенокс, колодки QF. РедБтр пользовал — если что. Кривые. 

У сцепления LUK выжимной подшибник очень низкого качества!

В мороз двигатель на этом масле гораздо легче крутится, чем на лукойле. Это лично проверенный факт.

Принято решение поставить термостат похолоднее. В принципе и этот (Motorad на 87 градусов) прекрасен. Но в пробках с кондиционером хотелось иметь небольшой запас по температуре.

Поставил ПРАМО на 82 градуса. Поленился сварить — и вот итог. В нынешнюю прохладную погоду температура поднималась только до 82 градусов. Стабильно держалась 79-80. Маловато. Недогрев — тоже плохо.

Взял генератор Элтра 5122.3771000 на УАЗ Патриот, на двигатель ЗМЗ 4062. Устанавливал сам, сел на место как родной. Работает нормально, зарядка на аккумулятор идет, фары горят ярко. По качеству сборки нареканий нет, с виду все нормально, хорошие контакты, прочный алюминиевый корпус. Внутри не знаю, не разбирал.

Катаю ихнюю блокировку в спайсерах уже пару лет. Проблем нет. Работает норм.

Термос за 14 лет владения Патриотом меняю третий раз. Первый раз — по гарантии еще — поставил Motorad на 82 град. И был доволен как слон.

Один из первых поставил полный комплект Трек — наконечников, около двух лет назад. Проблем нет.