Помпы для ВАЗ (Lada) Kalina

Профиль зубьев на шкиве помпы hepu по моему не стыкуется с ремнем.

 Повелся на цену и купил ТЗА — отходила всего 30 тысяч и потекла.

На своем опыте:

1. Помпа Фенокс прошла 2500 с хвостиком — кирдык.
2. Рабочий цилиндр сцепления — 2 дня.
3. Главный цилиндр сцепления — сразу же, не давал нужного давления.
4. Тормозные цилиндры зад. 3000 и 5000.

Купил данный насос охлаждающей жидкости в уважаемом магазине. Сомнений в подлинности нет. Внешне качественный товар. Турбо-крыльчатка намного эффективнее обычной. Температура ож на ходу снизилась до 80 град.

После замены смотрю, ОЖ убывает потихоньку. Смотрел первым делом все соединения, сливные, прокладку. Везде сухо. Оказалось, ож идет через дренажное отверстие нового насоса (на фото). Сальник потек.

Прошел около 300 км! Триста! Типа итальянский сальник. ТЗА - вы преступники! И еще. У замененного насоса ТЗА с конвейера крыльчатка и вовсе треснувшая была. Неизвестно даже, когда это произошло. Риторический вопрос: как теперь доверять ТЗА?

Помпу ставил на пробеге 95 тыс. км сейчас 126 тыс., потекла! Отходила 30 тыс! Качества нет.

Помпа HEPU P625. Продавец уверяет, что оригинал, но сама крыльчатка не гладкая, а как после плохой обработки или вообще без оной. Люфта в помпе нет. 

Доволен как слон, уже 50 тысяч км накатал, а никаких признаков подтеков охлаждающей жидкости и хруста подшипника не слышно. Случайно узнал, что продукция LUZAR испытывается в агрессивных и экстремальных раллийных условиях на гоночных машинах команды Carville Racing. Вот откуда растет надежность. Так что берите помпу LUZAR — не пожалеете!

Себе ставил ТЗА 20 тыс полет нормальный.

В комплекте с помпой ТЗА идет прокладка пробковая. При прикручивании помпы пробковая прокладка начинает сильно плющиться и вообще не вызывает доверия. Закручивать помпу с малым моментом как-то не серьезно.

Помпу взял Luzar, т.к. нравиться качество данного производителя.