Ставил задние колодки jp group, пробег 5000-6000 км ничего плохого о колодках сказать не могу, да и на вид приятны (даже противо скрипящая накладка присутствует).
Был термостат swag - очень интересно работал. Поначалу открывается как положено 87*, а потом, как пожелает, может держать т* и 80* и 85* и 87*(грешил на стаб +10в, дтож,). Сейчас поставил BEHR и (пока ) стрелка в пределах 87*-90* и в машине жара и спокойствие на душе!
Суппорт от Лукас... (то ещё дерьмецо) я летом сменил на новые. Ибо и корозией их поклевало и прилегаюшие плоскости были уже не параллельны и циллиндр подклинивал время от времени.
Нехорошая история была с фирмой TRW, год назад заказывал новый задний суппорт, установили - заклинивает и все, поршень ни в какую не хотел возвращаться на место, пол днгя его расхаживали. В итоге заказал оригинал, поставили - без проблем до сих пор.
Амортизаторы KYB Premium двухтрубные маслянные в меру жесткие.
Как то давно меня внутренний шруз и менял сальник и в тот момент вытекло масло, долил что было. Знаю что масла смешивать не рекомендуется. Отъездил около 1000 км ( забыл про масло) и вспомнил что нужно его заменить. Ценник в магазине на масло высокий и взял Luxe 75w-90 gl5 и две присадки РиМЕТ. Слил масло, а там такой черназем и шлаки кусками. Все слил, залил. Передачи стали лучше и легче включаться, от коробки пропал шум и машина как то лучше и легче стала разгоняться.
Масло если норм, то не пинается на 1й (если тока холодная без прогрева зимой), по собственному опыту советую лить равенол 5/4 НР, работае на нём как часы, раз в 30 я лично меняю, равенчик оптимал самый.
Полировать строго машинкой. Пасту могу порекомендовать: 3M 417, Autosol Power cut 140, Menzerna FG400/500, Brayt T1.
Мобил 1 лил в Бору 10W-60, отличное масло, доволен.
По собственному опыту советую лить равенол 5/4 НР, работает на нём как часы.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
