Отзывы о ремнях ГРМ БРТ

Я как то ремень грм покупал брт он даже 3 тысячи не прошёл.

Все было хорошо если только не рыночная экономика с плановой работой! Партия на партию не похожи одни ремни могут на зависть пройти 100тыс другие порвуться съехав с подъмника. Слабый ОТК. Еще один камушек в огород большая доля контрафакта

Под нагрузкой начал свистеть ремень, особенно при включении обогрева заднего стекла и боковых зеркал. Решил сделать ревизию, т.к. крайний раз менял ремень 3 года назад и новый уже как год катался в зипе.

Трещина сквозная до внешнего корда, сверху не видна, только на снятом обнаружил. Ролик паразитный с ощутимым люфтом — под замену, на натяжителе — еще походит, оба ролика фирмы VBF — вологодские, установил крафтовский.

Старый ролик VBF, новый паразитный. Новый ремень — БРТ, данной конторе доверяю, т.к. патрубки и сайленты ихние ходят исправно. Старый ремень Gaits.

НАДЕЖНЫЕ РЕМНИ. 

После замены ГРМ прошло едва 200 км, заглянул и расстроился пол ремня нет(. Стояло балакова.

Брал комплект, как оказалось очень крепкий. После замены через 2 тысячи заглянул туда было все норм чуть чуть подожрало с краю ну это нестрашно бывало такое. Немецкий грм CONTITECH  прошел 20 тысяч был как новый.

Вообще, если честно, у меня о продукции брт только хорошие впечатления. И ремни грм я их дважды использовал, и остальные резинки без вопросов.

Ремень просто в какашку растерзался. Я помню взял БРТ левак. Проехал 12-13 тыс км и его порвало.

Поставил БРТ, он начал убегать от двигателя, также под натяжной ролик делал подкладочку на одну из сторон и все налаживалось. БРТ прожил 23 тыс. км и порвался. 

 БРТ — штука сильно лотерейная, но однозначно обкладывать их товарную резину какашками я б не стал. Например их ремень ГРМ, с оговоркой на то что он не «третья смена» и не «соседний подвал», ничуть не хуже того же Контика.

Шланги радика тоже вполне нормальные, лет 5-6 живут. Шрусовые пыльники тоже лучше всего того, что есть в магазинах как их альтернатива.