Отзывы о ремнях привода Contitech

Купил ремень установил, свист, хотя его не было, подтягиваю - свист проходит, потом опять начинается стал проверять - ремень ослаблен. В итоге меняю ролики проверяю все шкивы заказываю ещё один такой-же ремень предварительно сообщив поставщику чтобы мне палёное барахло не привозил, на что он ответил то сам использует такие ремни и всё в порядке.

Ставлю уже новый ремень и опять та же проблема, растягивается, свистит при резком наборе оборотов проскальзывает. В итоге сменил производителя ремней и беру ремни из EPDM они не проскальзывают на моём двс.

Мне понравился Contitech, отходил 90 тыс., норм.

У меня стоит Kontitech он же Kontinental пробег 40 тыс вскрывал не давно клапона регулировка, как будто новый.

Приводные ремни однозначно Контитэч.

Решил поменять ремень и ролик, т.к. пробег уже за 100 и замены не было еще. После замены свист не пропал, также периодиски проскальзывает. Ролик ремня паразитный Hyundai / KIA (25286-2B010). Ремень приводной Contitech (6PK1256).

Если помпа под клиновой ремень, то ставлю обычно contitech 11.5×790 и поликлиновой под кондиционер contitech 6pk1145, но по фирме contitech скажу что качество ухудшилось в разы.

Начались проблемы с приводного ремня. Машину купил ремень был весь растрескавшийся, поменял на Конти. Ну вроде фирма хорошая, уже потом когда убил помпу и подшипник генератора, поменяв все ролики понял, что ремень не подходит. В общем длина у него меньше, но он встаёт! А встаёт потому, что вершинки у него меньше по высоте чем у балаковского и работает он просто краями.

Когда он промок от тосола (помпа старая протекла) он свистел так как все пошипники помпы, генератора и роликов вместе. И когда я всё поменял, а свист остался я подумал, что совсем дурак. И тут взял и поставил старый ремень всё тишина.

За 1,5 года работы, при пробеге 25 тыс, появились мелкие трещинки на рабочей поверхности. Оригинальный ремень 80 тыс. км прошел. Пока поезжу, понаблюдаю.

Про эти ремни слышал не один раз. Поэтому начал узнавать о них. данная фирма уже более 120 лет занимается исследованием каучука и резины и их свойств и параллельно выпускает ремни в том числе и газо- распределительного типа, которые являются основными в любой машине нашего времени.

Перед этим ставил ремень не из дешевых и прогадал. По регламенту замена ремня необходимо менять 1 раз в 50 000 км, а пи проверке на 36 тысячах с копейками, я обнаружил что он сильно растянут, а значит до его обрыва или соскакивания со шкифов уже не долго.

Когда купил, сразу заметил Эластичность, но при этом чувствуется и не малая упругость. Качество зубьев отменное и такое впечетление что их делали вручную ювелиы- один в один смотрит и чётко соблюдены расстояния между ними.

И самое главное - на зубьях защитное тефлоновое напыление, что дополнительно защищает зубья от износа и значит сам ремень. Проходят они 15 тысяч км, а при снятии нет ни трещин, ни слизанных зубьев.

После обрыва ремня, приобрел приводной ремень contitech, так как знаю о его качестве не по наслышке. Использую их очень давно и претензий к качеству не было ни разу. Трещины на ремне появляются только при длительном времени эксплуатации.

За время работы он не растягивается, поэтому никаких провисаний не наблюдал. Материал качественный. Если не подделка и все ролики и шкивы исправны, а также не пренебрегать своевременной заменой, то обрывов никаких не будет.

Свой срок отхаживают отлично. Да и в сравнении с другими производителями цена не самая высокая.