Отзывы о корзинах сцепления Luk

Сцепа, у меня LUK корзина и Pilenga керамика диск уже какой год служит.

Вкорячил двиг. Не знаю, что за корзину я купил (выбито Luk), но такой мягкой педали сцепления на этой машине не было никогда! Интересно, сколько проходит… 

На Б3 менял корзину на Б/у LUK, диск Sassone новый — проблема пропала.

ЛУК и САКС на 9ке менял раз в 60 тыс. стабильно. ЛУК из-за пробуксовки на скорости. Отходила менее 7 тыс. вроде. А САКС поменял из-за зашумевшего выжимного.

Долго меня мучало тугое сцепление и ужаснейший хруст при выжимании педали сцепления. Решил менять все комплектом, как оказалось если берешь комплектом получается в три раза дешевле. Взял комплект фирмы LuK RepSet 620 3062 00, в нем:

• Luk 320 0201 11 — Диск сцепления
• Luk 120 0066 15 — Корзина сцепления
• Luk 500 0296 10 — Подшипник выжимной

Когда скинул старую сцепу оказалось что отработала она тысяч 10 от силы. С того что было явно так это сухой выжимной и немного просевшие лепестки корзины. Все также ставилось комплектом фирмы Valeo.

После замены сел за руль выжал педаль и не поверил своим ощущениям, сначала подумал что не прикрутил трос сцепления, настолько мягкая была педаль и не было никакого хруста! Радости нет предела! новая корзина LuK.

Luk 123 0200 10 корзина сцепления по отзывам должна была более легко выжиматься, чем оригинал, в принципе подтверждаю.

Ставь LuK не пожалете. Если колёса большие и говны месите, то ставте корзину LuK, а диск триал экстрим (усиленный). Сам такое юзаю.

Корзина сцепления LUK. Пробег около 8000 км. Вывернуло лепестки.

Поменял сцепление, поставил корзину LUK, диск VALEO выжим стал чуть жесче на пол педали свободный ход, брало от середины и до пола, пришлось доварить шток на рабочем на 15 мм.  Работает теперь все отлично (выжимной смазал и родной оставил).  

LUK - довольна мягкая, пробег 63000 км!!!