Отзывы о радиаторе Nissens

Заменил радиатор охлаждения, поставил nissens. Немного не совпадают крепления радиатора кондиционера, поставил длинные болты.

Классический вариант — радиатор Nissens. Ставил давно, тысяч 40 уже отбегал. Крышка на 0.9.

Во время капиталки ДВС, купил и установил радиаторы и теплообменник фирмы Nissens. Радиатор печки вышел из строя через 6 месяцев, Радиатор охлаждения ДВС работает пока-что, а вот из-за чего я решил оставить отзыв это теплообменник NISSENS 90607.

Редкостное га*но не проработал и 3х месяцев. Дал теч, металл ослаивается кусками, в следствие чего масло (Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5w 40 - 18500 тенге) попало в систему охлаждения в антифриз (Niagara Red G12+ - 3500тг\5л).

Система охлаждения вся в масле и каше из масла... Пападалово сказочное, крайне не советую этого производителя.

Сделали опрессовку системы охлаждения. Оказалось, что течет радиатор на стыке пластика и металла. Поставили NISSENS 65613A. В общем уровень жидкости пока не меняется:)

Заменён радиатор охлаждения, поставил ниссенс. На пару лет хватит.

Поехал заказал ниссенс. Поставил и доволен этим радиатором.

Мало того, что Nissens течь быстро начинают, так еще и пластик отвратительного качества… крошится со временем начинает… рассыхается что ли. Nissens этих денег не стоит.

Радиатор пришёл немного с другим артикулом. Разница в дополнительном штуцере сбоку. Для него в комплекте была заглушка с хомутом. Разница также в количестве каналов и это мне не понравилось: у родного форд 45 каналов у нисенса 37.

По креплениях все идентично с родным. Температура в гараже на холостых выше 100 не поднялась. Держит в районе 95-98. nissens 69250 заказывал.

Только поменяли старый радиатор еще оригинал стоял, поставили новый марки «nissens», давит с верху в местах соединения с пластиком.

Nissens на охлаждение двигателя и АКПП ставил (в этом году) - через небольшое время (месяц) потек контур коробки из-под алюминиевого фланца радиатора, дальше взял самый дешёвый (патрон вроде) пока работает!