Я сейчас езжу с Tudor, режим каждодневная езда. Зимой не подводил, правда ниже -22 не заводился.
3 года назад взял varta в минус 30 машина заводилась почти с пол оборота.
Сдох у меня аккумулятор vatra, 3 года отпахал.
Аккумулятор Varta 60Аh который стоял на авто начал сдавать позиции, пару раз прикурившись решено менять его, заряжал 2 раза, толку нет!
Cтоял родной Varta 12 44 210, обслуживаемый. Летом 2005 отказался работать, хорошо, что на стоянке. Снял и обалдел – на клемме выбито 04/94 (апрель 1994), т.е. с завода стоял – 11 лет отпахал.
Да, таких АКБ (по качеству) найти довольно сложно будет, разве что у официалов, но и цены у них мягко говоря . Выбор небольшой был и единственное, что мне подошло MEDALIST 12 44 420, необслуживаемый.
Пока доволен, особенно после того, как прошлой зимой была разрядка в ноль (горела лампочка салона) и с помощью отличного зарядного (брал у знакомого) – вернули к жизни, хотя необслуживаемый АКБ оживить после разрядки в ноль практически не реально.
АКБ varta-blu dinamik, 8 месяцев, заводится сразу, нагрев замечен после езды.
Ща стоит varta 63.амп/ч ток холодной прокрутки по стандарту EN 610 уже второй год, слежу за ним, зимой раз в месяц проверяю напряжение на клеймах, если немного просажен то ставлю на зарядку! Ни разу не подвёл даже в лютые морозы!
Сейчас на Волге — необслуживаемая Varta Blue Dinamic, куплена в Апреле 2002 года, уже по морозам плоховато крутить стала, на свалку наверное просится, в принципе свое она тоже отработала.
Первый — TUDOR — 7 лет. Второй — TUDOR — почти 3 года уже.
У меня VARTA 74 ампера стоит, все нормально!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
