Амортизаторы Boge или СААЗ

Амортизаторы СААЗ. Полевые испытания выявили полное игнорирование подвеской ям меньше 50 см в глубину. Главное чтобы из багажника ничего не прилетело и самому в потолок не слетать )) 

Boge (масло) - замерзли зимой при — 20 С. начали стучать сильно, при потеплении переставали.

Амортизаторы у меня Боге совсем каменные, комфорта не хватает.

Про Boge плохого мнения, может просто совпадение, но всё же, дорогу не держали вообче и быстро сдохли.

Я с САКС Адвантадж их юзал. Хотя не, гамно. Я свои шоссе уже 65 т.км убиваю. Обычные мягкие амортизаторы. На трассе чуть лучше сааза, в городе один хрен. Не для быстрой езды. Просто замена стоку. У меня задний сдох за 40 и 50 т.км не помню точно, давно это было.

У меня сааз 55 т.км отбегал с завода, снял из за того что на змейке машину начал раскачивать. При этом не стучало, не текло, большая часть людей сказала бы что стойки живые.

У меня спереди стоят BOGE Turbo,  пробег 30 тысяч (два года), никаких проблем.

О замене передних аммортизаторов.

Взял себе такой комплект:

• 32P85A BOGE
• 32P84A BOGE

Аммо заметно мягче оригинала. Швы, стыки, неровность проходит изумительно. Ездить ощутимо комфортнее. Но вот в повороты уже так как раньше не ввинчивает, чем немного я огорчен! Для тех кто ездит активно и динамично нужно что нибудь более жесткое!

СААЗ при открытии где-то с половины подъема сам поднимается, при опускании почти тоже тока где-то после двух третей сам стремится закрыться. Доволен :)

У  меня ни разу не тек заводской СААЗ, минимум по 50 тыков ходили, а брак есть везде.

Ставил себе BOGE передние и задние масляные. Задние стоят 4 года, а перед 0,5 года. пока все нормал. меня устраивают. мягко, комфортно, рулится отлично.