Амортизаторы Finwhale или Monroe

MONROE D5470, задние: MONROE D5471. На асфальте жестко очень. В поле теперь нет раскачки, клевков, можно ехать по кочкам не притормаживая.

Моя первая машина — Альфа 164 — на нее выбора нет, поэтому поставил Монро по кругу и пружины Килен. Задние отходили 20 тыщ, после чего уже не отбивают. Передние еще живы. Буду ставить назад Каябу, т.к. они пожестче и подолговечней. 

В сентябре того года купил Monroe Adventure. Поставить не успел, так и бросил в коробках до весны. Сегодня достал, а они текут. Удивился очень.

Сменил монро рефлекс на каябу стуки пропали. Монро прошли тысяч 15 и застучали на мелкой волне. Снимал, прокачивал после прокачки на короткое время стуки пропадали, потом снова появлялись. В общем когда давишь на шток присутствует небольшой провал мм 3-4 победить его не смог, вот и поменял. Сейчас тишина.

Монро брал только у одного поставщика, комплектов 10 уже, стабильно года на три хватает, снимаем не от того, что потекли, а просто держат со временем хуже.

Взял MONROE. Пока все отлично, стойки мягкие и комфортные.

Аморты Монро Адвенчур хороши!!! На конец то снял козьи жесткие беспонтовые Эндура теч. 4 года ужасов.(( Поставил свои старенькие монро и езжу кайфую. 

У меня стоят стойки ТРЕК, амортизаторы Monroe Original, ничего не задевает, всем рекомендую. Уже тысяч 5 на них откатал, конечно это не срок (у меня оригинальные 140 тыс. прошли и живые были), но выглядят они брутально.

Я перешел на амортизаторы MONROE, правда дороговато, но оно и оправдывает.

Амморты Monroe от крузака 70-й серии. — D4434 — на передний мост — D4445 — задний мост. В чем плюс - Машын становится упругим и на ямах и кочках не колбасит, по трассе устойчевее в поворотах. Минус - ход подвески короче на бездорожье.