Амортизаторы Monroe или DELPHI

Я бы на перед порекомендовал монро. У меня стоят, работают даже в -35, тогда как задние BJS перемерзают напроч.

Я на зад поставил монро (adventure) газовые. В них за счет газового патрона зад приподнимается. И лист дополнительный. Аморты впереди штатные. Итог — перед работает хорошо, зад — как мячик (пустой).

Перед: от центра ступицы до арки крыла — 56 мм, зад — 53.

Были Эйбах пружины с Монро газомасленными, скакала как козел.

Ставил недавно Monroe. Недоволен. Пробивает их.

Задние стойки замерзают и стучат (Bilstein). Спереди Monroe — хоть бы хны, наверное всегда в работе и больше загружены, чем задние, поэтому не особо заметно.

Мне нравятся рефлексы от монро, на спокойной дороге разжаты, а на волнах начинают зажиматься, и машинка становится собрана, красота!

Установил себе аморты MONROE. Что я хочу сказать я обалдел это то что я долго искал, ощущение как будто едешь на кородкоходной подвеске типа TEIN. кто такое любит всем советую!

Я снял у себя, когда менял, сзади оригинальные обычные не усиленные (европейские) и фирма на них написана - Monroe (made in Belgium) и они были вполне ещё в приличном состоянии - абсолютно живые и не протёкшие - пробитые.

Амортизазаторы — я для себя на классику перебрал всякие. Остановился на польских DELPHI, чёрные мне больше подошли).

А у меня стоит Monroe Reflex. Проехали 120 тыш. и каждый раз, когда их сымаю, с надеждой, что они наконец-таки подохли, обнаруживаю, что шток ходит довольно туго, и расстроенный, ставлю их обратно.