Амортизаторы Monroe или SS20

Год назад ставил стойки — Monroe, откатал 25 тыс. и стойки уже грохочут.

Поставил все СС20 комфорт, только передние пружины оставил заводские. Ощущение двоякое. Едет, управляется хорошо, ничего не стучит. Слегка напрягает длинный шток переднего амортизатора когда домкратиш.

В первую зиму аммо СС20 заржавели, во вторую превратились в ржавые фановые трубы. Жду сквозную коррозию. Качество окраски за эти деньги отсутствует вообще. Опоры СС20 на мой взгляд очень хорошо (пока). Пружины зад СС20 почему то не заржавели.

Езжу я мало, от дома до работы, не проехал на них и 20 тыс. км, вчера был на диагностике сказали, что обе накрылись, но не вытекли, а просто неправильно работают. В принципе это была не новость, т.к. правая сторона уже начала пробивать.

В сентябре того года купил Monroe Adventure. Поставить не успел, так и бросил в коробках до весны. Сегодня достал, а они текут. Удивился очень.

Поставил себе на перед стойки Монро Е-1266. Авто стало более жестким, перед меньше раскачивается и рыскает.

Monroe 58620 —машина стала не валкой и дорогу держит — супер. Бонус — возможность спокойно грузить багажник или 3-й ряд.

MONROE D5470, задние: MONROE D5471. На асфальте жестко очень. В поле теперь нет раскачки, клевков, можно ехать по кочкам не притормаживая.

У меня амортизаторы Monroe стояли с завода, просто рядом с монро была маркировка Ниссан. Прошли амортизаторы 180 000 км абсолютно без проблем. Купил снова Monroe, только уже без Ниссановской маркировки. Вообщем рекомендую.

Сзади стоят Монро Рефлекс — без претензий. 

Монро брал только у одного поставщика, комплектов 10 уже, стабильно года на три хватает, снимаем не от того, что потекли, а просто держат со временем хуже.