Герметики Hi-Gear или ABRO

 Герметик ABRO ( красный, у него вроде t до 400гр.) на Гольфе кольцо так же ставили на герметик. Все получилось, все живет. 

Я избавился от запаха бензина когда не жалея герметика прозрачного (ABRO) промазал места соединения резинового кожуха и металла со стороны лючка бензобака-с улицы. Герметик не отваливается.

Прокладка Elring + Abro, чуть-чуть сочится (за 10000 все только чуть-чуть испачкано). Вообще-то тоже не порядок, и если бы делал в сервисе поехал бы к ним заставлять переделывать.

Подтекал один хамут и никак не хотел прекращать. Первый месяц я радовался, вроде все, проблема ушла. Использовал hi-gear. Потом пришло лето и рычажок печки на моей новой 13ке был передвинут в синее положение. Как похолодало решил включить и пошли проблемы. Радиатор отопителя — забился. Краник — забился и помер. Пришлось снимать торпеду и менять радиатор и краник. Когда вынули радиатор из него сочился какой-то кисель.

Мазал обычным силиконовым красным ABRO и ниче страшного не случилось, нигде не текет и лямбды в норме…

На глаза попался фирмы Hi-Gear состав по заделке течи в системе охлаждения! Рискнул, залили когда лил было страшно, так как жидкость была не однородная а с какими то разноцветными ингредиентами и некоторые были комочками.

Провёл процедуру по инструкции и всё ОК, мало того, осенью когда я начал ворочать краником он не дал течи!

Когда купил машину, подтекал радиатор около сливной пробки. Уходило где-то 1л тосола в месяц. Залил герметик HI-GEAR в жестяной баночке. Течь прекратилась. Год назад поменял тосол. Все-равно нигде не течет. Выходит, что моему радиатору герметик помог

Я кольцо герметиком обмазывал, красный ABRO. Пока нормально.

У меня держит герметик ABRO до +250 градусов (красный).

Красный высокотемпературный силиконовый герметик ABRO. Применял его и между резонатором и глушителем, и между коллектором и резонатором. Не прогорает.