Глушитель Asso или Atiho

Народ, такая проблема! Мне уже второй раз присылают какое то г…но! Что с этим делать? Глушак мне нормальный нужен, а не то что мне присылают. Отправляю все назад. Нет, я не придираюсь… Прикол вот в чем, заказал глушитель (Asso), прислали, а на нем никаких опознавательных знаков, артикула даже нет, и названия фирмы. Бумажка только какая-то напечатанная. Я ж как бы понимаю если это запчасть то извольте, поставьте клеймо, страну производителя и все такое… Ничего из этого не было… Отправил назад, прислали во второй раз такое же дерьмо не понятное… И тоже никаких опознавательных знаков. Продавци уверяют прям что это Asso, а мне как то не верится…Возможно надо предъявлять претензии не к фирме - изготовителю, а продавцам-поставщикам...Но, надоело уже... Буду что то другое брать внушающее доверие.

Я себе еще на зубило ставил Asso бубнила тихонько до 5 000, потом уже пошумнее. Главное ProSport и его аналоги не брать — звук отвратный обычно! Разумнее взять HKS или TRD их вообще слышно практически только когда заводишь машину, ну и после 5 000 -5 500 оборотов.

Поставил итальянский ASSO по рекомендации чувака, который работал в ремонте глушителей. По соотношению цена\качество оч. неплохо.

Asso дребизг появился примерно через недельку, с новым выхлопом катаюсь не больше месяца.

Глушители Atiho за вполне вменяемые деньги продаются. Задняя часть год уже держится, резонатор полгода. Полет нормальный, ни дырок, ни бубнения нету пока..

Я свой глушак установил около 2-х лет назад. Все работает четко и слажено, без посторонних шумов. Выбирал на вес, потому как материал качественней и плотнее. Катаюсь каждый день и круглый год, зимой и летом, по городу. Так что не стоит мудрить с выбором глушителей, берите Asso и не парьтесь.

Ставил в позапрошлые выходные. Безкатализаторный вариант на RP. Передний глушитель и задний Атихо, средний Бозал. Чисто визуально Атихо сделано лучше — все свалные швы прокрашены серебрянкой. Бозал сварен с конкретным присутствием брызг.

Собралось всё почти что на ура, если не считать момента, что между трубами переднего и среднего зазор большой, ну никак не хотел убираться. Болт на хомуте, а за ним и второй такой же — вся резьба в_хлам (хомуты ленточные, не U, непонятно какого производителя, сделано, якобы в Германии).

Потом поставил ржавые болты от Ernst — c этими всё в норме, утянули...

Поставил глушитель ассо — встал как родной на штатные места, работает тихо, ни об что не задевает.

Нашел на свой тарантас замечательный росс-итал глушитель atiho, алюминизированый.

Позавчера заменил почти всю выхлопную систему. Убрал пустой катализатор, «колхоз» из трубы от него до заднего глушителя, ну и сам глушитель. Поставил пламегаситель Atiho, «чемодан» Atiho и задний глушитель. Тоже Atiho. Все сидит отлично, машинка стала тихая-тихая...