Катушка зажигания ERA или Bosch

Заказал 1 катушку bosch, под нагрузкой переставал работать один цилиндр. После замены провалы исчезли.

Моя проблема решилась банальной заменой Катушки (брал ERA), но все равно иногда подтупливает, в планах форсунки с дросселем почистить.

Купил катушку этой фирмы на свой пежо 407, сдохла она не проехав и 100 км, хорошо взял с собой в дорогу старую катушку, прям как чувствовал что эта долго не протянет.

Полное гавно даже несколько дней не отработала на холостых вроде норм под нагрузкой троит

 Со временем в жаркую погоду двигатель стал нестабильно работать и переодически терять тягу. Так как в прохладную погоду такого не наблюдалось. Двигатель работал стабильно с хорошей тягой. Было решено поменять катушку зажигания.

Выбор пал на катушку фирмы ERA. Очень приятным удивлением были на ней по сравнению с оригиналом увеличенные теплоизоляторы. Тем самым катушка при установке находиться подальше от ГБЦ, а это очень хорошо.

Современные катушки очень не любят перегрев. После установки новой катушки зажигания, провалы на горячую и нестабильная работа двигателя пропали. Машина снова стала хорошо ехать во всех диапазонах.

Я купил себе модуль era, второй год ездит, мотор пережил.

Я купил катушку с коммутатором. Выбор по соотношению цена/качество пал на ERA 880003. Замена катушки оправдала себя на все 100%: троение пропало и движок легче заводиться легче

Вроде и пробег не сильно большой, но начались постоянные пропуски зажигания в 1‑м горшке и периодически в 4‑м. Решил попробовать бош. Пропуски пропали, пихло работает мягче. сугобое имхо.

Пришла катушка фирма Bosh с металлическим кронштейном. В целом пока доволен

Купил 3 года назад Era. Полёт нормальный.