Комплект сцепления Luk или Hola

Сразу после покупки 24-10 поменял сцепление на лепестковое Holla, ни какой регулировки никаких проблем и работает гораздо мягче, трогание и переключения плавные. Советую.

Решив пошустрее тронуться со светофора, тронулся… но проехав чуть чуть обратил внимание на то что педаль сцепления стала на много выше, и машина перестала тянуть, оттащил машину на сто и разобрав увидели что одной стороны диска сцепления просто нет (она посыпалась когда сняли коробку), остальные детали были в нормальном состоянии (кроме маховика, на нем была огромная выработка).

Можно было поменять только диск, но подумав и пошурша в кармане решил поменять все полностью: диск сцепления, корзину, выжимной и маховик фирмы HOLA. сцепление очень приятное, мягкое, просто получаю удовольствие от езды теперь.

При установке оказалось, что корзина имеет не совсем правильные размеры. Вообщем корзина стала цепляться за край стартера. При первой заводке авто я просто охренел от звука и испугался, что что-то установил не так.

Сново разобрал и обнаружил что установил все ОК, а вот корзина отличается размером от заводской (что стояла раньше). Так как корзина об стартер поцарапалась, то нести ее в магазин и менять(возвращать) не имеет смысла — не возьмут. 

У меня был LUK, слабое очень, прошла 20000 — умерла корзина! С KRAFTTECH доволен! Он мягче, чем LUK, вот уже 2000, а педалька до сих пор мягкая и не колбасит при трогании…

Люк отбегал в режиме такси по городу по 200 -300 тыков.

Вот заменили сцепление. Старое было в достаточно приличном состоянии, причина плохого переключения передач была в том, что предыдущий хозяин наливал масло в коробку по ходу через салон, т.е не о каком правильном уровне и речи не было, из-за чего выдавило задний сальник коробки и масло капало.

Но теперь уже всё поменяно, да и бог с ним. Кстати сцепление было марки sachs, износа практически на нём не было. Так что теперь лежит ещё и сцепление в приличном состоянии. Сейчас сцепление HOLA. Переключение очень радует. Проблема исчезла…

Лично у меня комплект LUK проходил более 70 тыс. км, так с ним и продал.

На днях менял сцепление, и скажу однозначно, что лучше брать LUK а трос сцепления SACHS.

Поставили LUk, ПРОСТО СУПЕР, КАК БУДТО ЗАБЫЛИ ТРОС ПОДКЛЮЧИТЬ: Вообще не чувствуется педаль. Я очень доволен.

Я менял родную на 78 тыках, маховик в бороздах и волнах был. Поставил LUK, доволен, нареканий никаких.