Комплект сцепления Luk или MecArm

Имея опыт работы на СТО, к нам часто заезжают автомобили которым нужно заменить корзину и диск сцепления, мы рекомендуем комплектующие фирмы Luk. Они имеют среднюю цену и нормальное качество. Учитывая трудоемкость его замены и понимание работы которую оно выполняет становится ясно что система сцепления должна иметь длительный мото ресурс.

Имея среднюю цену оно прекрасно справляется с поставленными на него функциями и отлично выхаживает свой ресурс. Качественные фрикционные накладки, выдерживают перепады температуры, имеют отличные фрикционные свойства.

Очень крепкие так как радиальные нагрузки которые получает диск сцепления и корзина очень велики. Также имеют демпферную конструкцию с пружинами которые гасят резкие перепады угловых скоростей, а если конструкция автомобиля включает в себя наличие двух массового маховика то наличие данной конструкции теряет свою актуальность и может не иметь места.

Так что рекомендую, отличное качество и цена.

LUK ставят как оригинал на многие машины, а многие заменяю оригинал на LUK. Сцепление отличное, качественное и надежное. Особенно приятно, что подходит на ВАЗ. У меня на “девятке” стоит и отлично работает.

Занимаюсь закупкой запчастей . Надо сказать, что сцепление LUK всегда навысоте. Детали приходят хорошо упакованные и качественно произведенные. Еще один приятный момент, что в коробке вы всегда найдете немецкое качество, а не китайскую подделку. Возможно цена на сцепление LUK высоковата, но оно того стоит.

Когда на сцеплении появились пробуксовки, было решено заменить на LUK. Судя по отзывам, оно идет в оригинале и при этом очень качественное. В сервисе все заменили за 3 часа, и я поехал радоваться новому сцеплению, машина оживилась, стала как новая при троганье. Кстати на старом сцеплении действительно было написано LUK.

Рабочий транзит гоняет на большие расстояния. В рейсе хочется быть уверенным в машине, поэтому искал качественные запчасти. Сцепление искал в сборе, так проще и вернее. Выбор пал на не самое дешевое в своем классе сцепление LUK. Когда взял в руки, понял, что не ошибся.

После установки, машина стала как новая, не дергается, все плавно включается. Сцепление выполнено качественно, без огрехов. Если вам важна надежность сцепления - рекомендую LUK.

Работаю в автосервисе. Много поменял сцеплений от разных производителей на разных машинах. Хотел бы рассказать об установки сцепления LUK на отечественные машины. После установки работа тросика становиться значительно легче. Сцепление с завода хорошо смазано и собрано.

Сильно увеличивается срок службы сцепления в сравнении с оригиналом. Если вам приходится подолгу сидеть за рулем, стоит ставить сцепление LUK.

Это не сцепление, а Божья благодать!! Ставил на 21099 + новый маховик. После замены, авто не узнал, трогается мягко без рывков и вибраций, нога отдыхает. Теперь только LUK буду ставить. Осторожно много подделок, особенно смотрите на диск все должно быть четко ни каких выступов, перикосов, заклепки сидят ровно.

Год назад заменил сцепление родное вазовское на LUK. Родное отходило 100 тыс. и рассыпался выжимной и разломал лепестки корзины. LUK отходил год (10 000), причем через полгода начались дерганья при трогании с места, а через год — не едет в гору больше 60 — пробуксовывает.

Вскрытие показало, что диск сцепления изношен только по внешней кромке — примерно на половину, внутренняя фрикционная часть не изношена вообще. И это с обеих сторон. Причем, износ по окружности неравномерный — на каких-то секторах глубже.

На корзине и маховике внешний осмотр погрешностей не выявил — вроде бы хорошее зеркало. 

У меня стоит на весте люк, грохотать начал через 15 т.км. Торохтит из-за пружин, две мелкие пружины стаят на диске сцепления.

Плохо работает выжим сцепления на заведённой машине. Если нажать на газ и поднять обороты, то ещё хуже, будто трос сцепления где-то трёт, если заглушить я машину, то ходит все плавно. Ощущение, будто вибрация от двигателя передаётся на трос сцепления. Сцепление фирмы люк, покупал у проверенного человека.