Комплект сцепления Luk или Starco

Люк, педаль стала намного мягче, а усилие на сцеплении больше, думаю это из-за необычной конструкции корзины, только у ЛЮКа такая…

Сцепа реально нравиться после Валео и Виса… Валео хоть и мягкое, но это вообще шик… И размер прижимной пластины на Валео и ВИСе по сравнени с ЛЮКом — детский.

Я 2 недели назад поменял родное сцепление на LUK, брал вместе с корзиной и выжимным. Если честно, то мне не понравилось — первая в пробках стала лучше включаться, но такого эффекта как в «классике» не получилось.

С 1 на 2 — всё равно чувствуешь, что втыкаешь передачу в крутящиеся шестерни. 

Поставил VALEO, до него стоял LUK который проехал 30 тыс. Вроде мягенько и выжимной не гудит пока.

У люка относительно того же валево есть косяк — педаль становится ватной и совсем не информативной, ногой даже не чувствуется когда сцепа начинает схватывать…

У меня LUK с декабря стоит, тыщи 4 наверно. Сцепление как сцепление, ничего фантастического. До этого был САКС, тоже нормальное, отличий нет.

Менял сцепу 15 ткм назад, сам с другом — ничего не трясло, не притиралось, не обкатывалось — с первого километра работало нормально, и сейчас работает так же. Берет сцепа ровно посередине, очень мягкая и комфортная.

Педаль жесткая при родной корзине. При замене на другого производиеля мягчает в зависимости от оного. Щас поставил Эксиди, ваще как сопля. Хочу обратно родное поставить. Из всех что ставил больше всего понравился Luk.

Покупали luk на классику. Заклепки были серебристого цвета и без надписей на них. А на диске сцепления, на его накладках была печать белого цвета. Установили 3 тьфу пока все нормально.

Себе ЛЮК поставил. Через 5000 км чето не то стало, на сервисе уже разобрали заново, диск неравномерно был изношен, а на маховике выработка была, короче надо было и маховик сразу менять. В итоге опять замена сцепы + маховик. Вот уже 16 тыщ км — полет нормальный.